故障碼 P1157 在不同車型中的含義和解決辦法不太一樣。

像寶馬，這個故障碼表示加熱氧傳感器 - 高電壓（第 2 排，傳感器 2）。

奧迪、大眾的 P1157 故障碼指歧管絕對壓力（MAP）傳感器 - 電源電壓。

馬自達(dá)的意思是加熱氧傳感器 - 顯示稀混合比（第 2 排，傳感器 2）。

通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯出現(xiàn)這個故障碼，意味著加熱氧傳感器（HO2S） 2，第 2 排，不交換，燃油修正混合比太稀。

福特、水星、林肯的 P1157 故障碼指加熱氧傳感器不轉(zhuǎn)換 - 燃油修正稀混合比（第 2 排，傳感器 2）。

沃爾沃是加熱氧傳感器 2，第 2 排 - 混合比稀。

本田、謳歌是加熱氧傳感器 - 前 - 電路故障。

捷豹則是加熱式氧傳感器 2，第 2 排 - 檢測不到活動，稀混合比。

造成這個故障碼的原因可能有很多。比如空氣流量（MAF）傳感器之后的空氣泄漏，PCV 系統(tǒng)泄漏，氧傳感器故障，氧傳感器附近排氣泄漏，EGR 泄漏，空氣流量（MAF）傳感器故障，燃油濾清器太臟，燃油泵供油不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，噴油器阻塞，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障，電子控制模塊（PCM 或 ECM）故障等。

要解決這個故障碼，不能直接拆除蓄電池的負(fù)極搭電線，不然可能會導(dǎo)致部分車型的控制電腦失去“歷史記錄”，還可能造成某些功能喪失，像音響鎖止。

解決辦法通常要先檢查傳感器的接線和電氣系統(tǒng)，確保所有連接穩(wěn)固且沒有斷開或損壞。如果是氧傳感器本身損壞或過時，最好更換傳感器。更換后要清除故障碼，確認(rèn)問題解決。要是自己不確定怎么解決，就找專業(yè)的汽車維修人員幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）