飛度換減震不算改裝。但要注意，車輛懸掛系統(tǒng)的變動需謹慎操作，并遵守法律法規(guī)。

更換減震器時，應選用與車輛原配適配的優(yōu)質(zhì)減震器，且按照正規(guī)安裝程序進行。錯誤安裝可能導致安全風險和車輛性能問題。

如果選擇改裝避震，未在車管部門備案登記則屬于違法改裝，年檢無法通過，需整改重新檢測。

飛度減震原廠的情況下，減震器大多采用油壓結(jié)構(gòu)，油液滲漏會使性能衰退。原廠避震是廠家專家精心挑選、多次實驗的結(jié)果，雖不一定是最好的，但與車最匹配。

比如像本田飛度 GK5 升級 EDDY 運動避震套裝，能提升原車支撐力與運動阻尼，加強車身支撐，提升行駛安全性和操控性。套裝包括懸掛總成，產(chǎn)品經(jīng)過技術預調(diào)，減震阻尼與懸掛行程均勻，表面能防污垢腐蝕。相對原車避震，EDDY 運動避震在支撐和阻尼上優(yōu)化，行程更短，能降低車身約 30MM，呈現(xiàn)低姿態(tài)效果，且無損替換原車避震總成，提升運動質(zhì)感的同時接近原廠舒適體驗。

飛度合法改裝方面，若預算有限，比如萬元改裝案例，可參考以下：

1. 更換 KYB 黃斗套裝減震器，花費約 5000 元，能顯著提升操控性。

2. 更換競爭性剎車片和高性能剎車油，約 1000 元。

3. 給發(fā)動機刷一階程序，約 3335 元，可增加動力和加速性能。

4. 更換潘雅迪 15 寸輪轂四條 CC5 輪胎，約 3500 元，注意輪轂尺寸要與原廠一致。

改裝要符合法規(guī)，輪轂不能換非原廠尺寸，輪胎寬度按原廠改。車身顏色可改，但改后 30%以上需十天內(nèi)到交管所備案。原則上不允許換外殼、減震器、發(fā)動機等部件，年檢時若有改動需換回原廠配件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）