朗動(dòng)噪音和異響是怎么產(chǎn)生的

朗動(dòng)在使用過程中，可能會(huì)出現(xiàn)噪音和異響的情況，下面咱們就來(lái)詳細(xì)說說產(chǎn)生的原因和解決辦法。

車內(nèi)異響方面：

低速顛簸路段有響聲，可能是汽車儲(chǔ)物格、手套箱內(nèi)有物品，或者后方電子設(shè)備的電線松動(dòng)。檢查方法是用手握拳敲擊車內(nèi)部分區(qū)域，確定異響位置，取出或固定相關(guān)物品。

無(wú)論低速還是高速都有異響且速度越快頻率越高，這與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有關(guān)，要檢查車外的傳動(dòng)部件，比如輪胎、保持架等。

與車速無(wú)關(guān)、聲音不規(guī)則像車外敲擊聲，要注意門框、后備箱周圍的散落物品，還有車底盤，檢查前擋風(fēng)玻璃下是否有雜物。

帶渦輪的車輛加速時(shí)會(huì)發(fā)出嘶嘶聲，這是渦輪增壓的正常聲音。

停車熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出有規(guī)律的嘶嘶聲，是油泵泄壓，可忽略。

怠速時(shí)，站在車前隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)出咯咯響，可能是電機(jī)皮帶輪老化或新?lián)Q的不合格，超過 8 萬(wàn)公里沒換電機(jī)皮帶輪的要去檢查。

轉(zhuǎn)彎時(shí)車頭傳來(lái)轟的一聲，一般是籠子有問題，要盡快去修理廠檢查。

通過減震器時(shí)，汽車前輪“碰撞”響，可能是頂膠松動(dòng)或轉(zhuǎn)向拉桿球頭有問題。

停車后車下有噼里啪啦的聲音，是三元催化器熱脹冷縮，正?，F(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)中的吱吱聲隨轉(zhuǎn)速有規(guī)律，或者怠速時(shí)頻率均勻，是傳動(dòng)輪的聲音，需到修理廠檢查。

制動(dòng)異響方面：

新車和新剎車盤需要打磨，剎車會(huì)有異響，幾百公里后消失。

風(fēng)沙天氣，沙子或灰塵顆粒進(jìn)入制動(dòng)盤會(huì)有嘶嘶聲，猛踩剎車或不管它，過兩天就好。

剎車片磨損到特定部位會(huì)有聲音，連續(xù)幾天且聲音變大說明剎車片快沒了，要更換。

突然制動(dòng)時(shí)有咯咯聲，制動(dòng)踏板感覺振動(dòng)，是 ABS 輪胎防抱死功能被激活，可忽略。

剎車時(shí)有振動(dòng)感的咕嚕聲，潮濕或剎車盤有水時(shí)低速會(huì)發(fā)生，倒車時(shí)也可能出現(xiàn)，磨幾次紋路變了就好了。

車輛停了幾天遇下雨，再開時(shí)車輪會(huì)發(fā)出砰的一聲，車身抖動(dòng)，這是剎車盤和剎車片腐蝕粘連，正常現(xiàn)象。

中控臺(tái)異響，主要是怠速共振，可能是卡扣等塑料零件摩擦，也可能是密封圈老化或車內(nèi)其他塑膠裝飾、膠皮老化。解決辦法是更換密封圈，或在密封圈上加帶絨的快速粘合劑，還可以打開門板或中控板檢查，找到異響部位后插入或貼上海綿、橡膠等材料。

總之，朗動(dòng)出現(xiàn)噪音和異響的情況較為復(fù)雜，如果自己無(wú)法確定原因和解決，要及時(shí)去修理廠找專業(yè)師傅幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）