BJ40P 高速四驅(qū)可能存在以下問題：

1. 在某些復(fù)雜路況下，如單前輪和單后輪有附著力的情況，高速四驅(qū)模式會(huì)由于牽引力扭矩控制系統(tǒng)介入從而限制動(dòng)力，需要切換到低速四驅(qū)會(huì)更輕松。

2. 面對較大坡度時(shí)，高速四驅(qū)模式可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。比如 34°坡和 42°坡的第一段，使用高速四驅(qū)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載逐漸變大，會(huì)顯得乏力，需要加大油門開度，而渦輪起壓后才能提升攀爬能力。

3. 在一些極端越野路況下，比如對角打滑的情況，車輛電子限滑的表現(xiàn)可能會(huì)顯得滯后。例如通過 45cm 連續(xù)饅頭包路時(shí)，電子限滑不夠及時(shí)。

4. 部分車輛可能存在坡起轉(zhuǎn)速卡在 1500 上不去，沒有動(dòng)力輸出的問題，這種情況可能與電腦系統(tǒng)或渦輪有關(guān)。

5. 可能會(huì)出現(xiàn)一些異響問題，如發(fā)動(dòng)機(jī)在冬天啟動(dòng)像拖拉機(jī)且斷斷續(xù)續(xù)、皮帶在下雨天潮濕天氣有刺耳異響、夏天開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)箱持續(xù)異響等。

不過，BJ40P 也有很多優(yōu)點(diǎn)，其四驅(qū)系統(tǒng)在多數(shù)情況下還是能夠應(yīng)對各種路況的，而且一些問題并非普遍存在，具體情況還需根據(jù)車輛實(shí)際使用和保養(yǎng)情況而定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）