如果您要檢修本田飛度轎車的真空助力器，可以這樣做。

首先，查看真空助力器是否有殼體破損、裂紋，推桿是否彎曲或損壞，以及是否存在漏氣和失去助力功能。若有這些情況，應更換真空助力器，且通常它不允許分解檢修。

在更換或調(diào)試時，要注意檢查和調(diào)整推桿到制動主缸安裝面的距離，讓真空助力器推桿與制動主缸活塞間有 2 至 3mm 的自由間隙，這樣才能確保解除制動時活塞完全回位，膨脹孔放開，制動液回流儲液罐，徹底解除制動。

然后，進行真空助力器的檢查。如果發(fā)現(xiàn)踏板沉重，可做空氣密封試驗。比如，發(fā)動機運轉(zhuǎn) 1 - 2min 后熄火，正常力踩制動踏板數(shù)次，第一次行程大，后續(xù)行程逐次縮小，表明真空助力器工作良好；發(fā)動機未運轉(zhuǎn)時，踩踏板數(shù)次無變化，再起動發(fā)動機，踏板高度稍微下降，也說明真空助力器工作良好；發(fā)動機運轉(zhuǎn)時踩下踏板，然后熄火并保持踏板位置，約 30s 后踏板高度無變化，密封良好，有回升則有故障。

還可以這樣檢查，將發(fā)動機熄火然后用力踩制動踏板數(shù)次以消除真空助力器內(nèi)的真空，用適當?shù)牧Σ戎苿犹ぐ宀⑹固ぐ逋Ａ粼谥苿游恢蒙先缓髥影l(fā)動機。

接著，做泄漏測試。在真空助力器和單向閥之間連接真空表，起動發(fā)動機，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速使真空表讀數(shù)在 40.0 至 66.7kPa 范圍，熄火后觀察，若 30s 后真空表讀數(shù)下降 27kPa 以上，檢查單向閥、真空管、密封件、真空助力器是否泄漏，泄漏則更換。

功能測試方面，同樣在真空助力器和單向閥之間連接真空表，將油壓表連接在制動主缸上，起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，在不同真空條件下用特定力踩制動踏板，測量并記錄油壓表壓力值，不符合要求就檢查制動主缸是否泄漏。

單向閥測試，斷開真空助力器側(cè)的真空管，起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，真空管口應有真空，無真空表明單向閥工作不正常，更換后重新測試。

最后，如果真空助力器被拆卸過，要檢查與調(diào)整真空助力器推桿長度，其長度應為 116mm，不符合要求就松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn) U 形叉進行調(diào)整，然后擰緊鎖緊螺母。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）