別克世紀(jì) MPV 六座是混動的。

別克世紀(jì)新申報的車型中有六座版本，且搭載了油電混動系統(tǒng)。

新車使用代號為 LSZ 的 2.0T 高熱效率發(fā)動機(jī)，輸出功率為 155kW?；靹訉Ｓ米兯傧洳捎秒p排行星齒輪的 Voltec 2 功率分流技術(shù)，而非 2DHT 的構(gòu)型。同時，該系統(tǒng)搭載三元鋰電池的小電池組，估計在 2 度電左右。

因為采用了油電混動系統(tǒng)，別克世紀(jì)的能耗大幅下降。比如最低配 2.3 噸的車型油耗為 6.66L/百公里，中配車型應(yīng)對 2365Kg 的車重，油耗為 6.71L/百公里，頂配四座、19 英寸輪轂、對應(yīng) 2410Kg 車重，油耗為 6.86L/百公里，全系低于 7L 的油耗水平。

在外觀方面，新申報的六座別克世紀(jì)沒有 L 型的分離大燈設(shè)計，而是采用了一體式大燈，梯形進(jìn)氣格柵為密幅式設(shè)計。車尾部分換成了蘊(yùn)世版的尾燈，變成兩側(cè)有垂直燈組的設(shè)計。

車身尺寸上，車長 5.23 米、軸距 3.13 米，輪轂尺寸有 18 英寸、19 英寸兩個規(guī)格，還有單天窗的設(shè)計。

動力方面，別克世紀(jì)搭載的這套油電混動系統(tǒng)完善了世紀(jì)車型的“技術(shù)短板”，解決了之前純?nèi)加蛙囆蛯Σ糠窒M者來說技術(shù)溢價不如豐田混動的問題。

總之，別克世紀(jì) MPV 六座車型為油電混動，在能耗、動力、外觀等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）