2021 款奇駿變速箱沒有改進。它依然使用的是 CVT 無級變速箱，可以模擬出七個擋位。車輛匹配的發(fā)動機有 2.0 升自然吸氣和 2.5 升自然吸氣，其中 2.5 升發(fā)動機匹配了前置四驅(qū)的適時四驅(qū)系統(tǒng)。

奇駿這款車的生產(chǎn)廠商是東風日產(chǎn)。東風日產(chǎn)乘用車公司是一家國營合資公司，總部在廣州花都，有花都、襄陽、鄭州、大連、常州等幾大工廠，產(chǎn)品類型豐富。

奇駿車型的參數(shù)配置方面，使用 2.0 升 151 馬力自然吸氣四缸發(fā)動機和 2.5 升 181 馬力四缸自然吸氣發(fā)動機，均匹配可模擬七擋的 CVT 變速箱。車輛有兩驅(qū)系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，有五座版本和七座版本，定位是緊湊級別車，車身長度 4675 毫米。

雖說 2021 款奇駿變速箱未改進，但也有一些優(yōu)點。比如 CVT 變速箱有著出色的平順性，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)不錯。然而，奇駿的 CVT 變速箱存在頓挫問題，這不能歸咎于先天性缺陷，可能是設(shè)計或質(zhì)量上的問題。有車主表示 20 碼左右就有明顯頓挫感，有的用車三年半、行駛 58000 公里、五年左右才出現(xiàn)。

不過，全新日產(chǎn)奇駿在美國的動力系統(tǒng)配置信息顯示，將搭載模擬 8 速的 CVT 變速箱，傳動系統(tǒng)可靠性得到提升。國產(chǎn)版全新奇駿也將搭載 1.5T 三缸渦輪增壓發(fā)動機和模擬 8 速的 CVT 變速箱。外觀上，采用最新家族式設(shè)計語言，更年輕動感，梯形進氣口、大尺寸 V-Motion 鍍鉻飾條、分體式大燈等設(shè)計精致且有科幻感。車身側(cè)面懸浮式車頂、突出的輪眉和雙色輪轂精致，車尾通過多條平直線條增添層次感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）