一般來(lái)說(shuō)，2020 款標(biāo)致 408 的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有普遍的燒機(jī)油問(wèn)題。

但任何汽車(chē)都可能出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，這可能是由多種原因?qū)е碌摹?/p>

如果車(chē)?yán)涞臅r(shí)候燒機(jī)油，早上第一次啟動(dòng)車(chē)時(shí)，觀察尾氣，若有濃濃的藍(lán)煙，說(shuō)明機(jī)油在燃燒，車(chē)熱后藍(lán)煙消失，這屬于冷車(chē)燒機(jī)油。

速度快速上升時(shí)出現(xiàn)燒機(jī)油，熱車(chē)后車(chē)速迅速上升，排氣管冒藍(lán)煙，表明車(chē)內(nèi)有機(jī)油燃燒。

隨時(shí)燒機(jī)油的話(huà)，啟動(dòng)就能看到藍(lán)煙，此時(shí)情況較嚴(yán)重，可能存在安全隱患。

引起燒機(jī)油的原因主要有：

1. 燃油品質(zhì)不佳，易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，沉積在活塞頂部及活塞環(huán)凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，降低刮油密封能力，油泥還會(huì)堵塞活塞環(huán)回油孔，增加機(jī)油消耗量。

2. 積碳加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

3. 氣門(mén)油封腐蝕老化，密封不嚴(yán)。

4. 廢氣閥堵塞或損壞，油氣混合氣會(huì)順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道，造成機(jī)油消耗。

如果發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，要先排除是否拉缸，可以找汽修廠用內(nèi)窺鏡檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳及缸壁情況。

確認(rèn)是活塞環(huán)卡死導(dǎo)致燒機(jī)油的，可以嘗試使用免拆修復(fù)劑，加入油箱與汽油混合后進(jìn)入燃燒室燃燒，清理活塞頂部積碳，并滲入活塞環(huán)清理積碳，使活塞環(huán)恢復(fù)彈性、恢復(fù)刮油功能。

總之，2020 款標(biāo)致 408 正常情況下不燒機(jī)油，但如果出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題，要及時(shí)檢查原因并采取合適的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）