正時(shí)皮帶真的需要 8 萬公里更換嗎？答案是不一定，但一般建議 6 - 8 萬公里更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶是配氣機(jī)構(gòu)的重要部件，連接著缸蓋的凸輪軸正時(shí)輪和曲軸正時(shí)輪，保證進(jìn)、排氣時(shí)間準(zhǔn)確。

很多車行駛到 6 - 8 萬公里就該考慮更換正時(shí)皮帶了，最好別超過 8 萬。廠家會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)和實(shí)際情況確定更換公里數(shù)，具體可參考保養(yǎng)手冊(cè)。像大眾帕薩特、奧迪、朗逸等眾多車型，一般 6 - 9 萬公里更換。

正時(shí)皮帶由橡膠制成，時(shí)間長會(huì)老化。它要是斷了，后果很嚴(yán)重。會(huì)導(dǎo)致汽車熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、活塞、連桿等可能損壞，維修費(fèi)用高昂，少則幾千，多則上萬。而且斷裂通常是突發(fā)的，所以到了公里數(shù)最好及時(shí)更換，別存僥幸心理。

更換正時(shí)皮帶時(shí)，建議水泵、正時(shí)皮帶、張緊輪一起換。如果正時(shí)皮帶出現(xiàn)問題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、怠速不穩(wěn)、點(diǎn)火時(shí)間改變、水溫異常升高、動(dòng)力不足、排氣管冒灰煙、油耗增加等，排除其他原因且車輛行駛里程較多時(shí)，應(yīng)檢查正時(shí)皮帶。

檢查也不難，拆下正時(shí)皮帶上護(hù)板，發(fā)現(xiàn)齒磨損多、根部有裂紋、表面有絲狀物脫落、過松且漲緊輪螺絲未松等情況，就必須更換。

總之，雖然有些車超過 8 萬公里正時(shí)皮帶也沒事，但為了避免突發(fā)狀況造成巨大損失，還是按建議里程更換為好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）