林肯領(lǐng)航員剎車不算偏軟。

林肯領(lǐng)航員雖然車身龐大且重量較重，接近 3 噸，原廠剎車調(diào)校相對(duì)較軟，尤其是初段減速時(shí)需要提前做出反應(yīng)。但這并不意味著剎車性能不好。

比如 2021 款林肯領(lǐng)航員 2.7T 高配版在 100km/h 時(shí)制動(dòng)距離為 41.63 米，60km/h 時(shí)為 15.38 米，對(duì)于其超過 2 噸的整備質(zhì)量來說，這樣的成績是合格的。

而且在多組剎車測試中，剎車腳感穩(wěn)定，即便剎車盤溫度很高，剎車踏板的腳感也不會(huì)有空的感覺。

如果您覺得原車剎車不夠滿意，還可以選擇進(jìn)行升級(jí)。常見的升級(jí)方案如 Brembo 前 6 后 4 套裝、AP95 前六后四剎車卡鉗套裝等。這些套裝能增加剎車活塞數(shù)量和剎車盤的接觸面積，提升剎車效果，讓剎車響應(yīng)更迅速、更精準(zhǔn)。但剎車系統(tǒng)升級(jí)需找專業(yè)改裝店操作并定期檢查維護(hù)。

新款林肯領(lǐng)航員的剎車踏板高度是電動(dòng)可調(diào)的，這一設(shè)計(jì)讓駕駛者更容易找到舒適的剎車位置。不過由于車身較重，超過 2.8 噸，所以剎車調(diào)校相對(duì)較軟，在初段制動(dòng)力釋放不是很線性，輕輕踩下去車身幾乎不會(huì)有明顯的減速效果，需要稍微深踩才會(huì)有較強(qiáng)的制動(dòng)感受，這需要駕駛者在駕駛過程中提前做出反應(yīng)適應(yīng)一段時(shí)間。

總之，林肯領(lǐng)航員的剎車在原廠狀態(tài)下有其特點(diǎn)，能滿足日常駕駛需求，且有升級(jí)優(yōu)化的空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）