林肯領(lǐng)航員點(diǎn)火數(shù)據(jù)流是否正常，得綜合多方面來(lái)看。

先檢查鋼壓，得確保鋼壓處于正常范圍，要是鋼壓不足就可能導(dǎo)致問(wèn)題。

然后查看跳火情況，包括火花塞、點(diǎn)火線圈等部件，有損壞或老化的要及時(shí)更換。

還得留意噴油嘴及其線路，噴油嘴故障或線路問(wèn)題會(huì)影響燃油噴射。

對(duì)于林肯領(lǐng)航員，要參考發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流，像失火缸的燃油修正數(shù)據(jù)、氧傳感器數(shù)據(jù)等，通過(guò)專業(yè)解碼器讀取分析有無(wú)異常。

像 2006 款林肯領(lǐng)航員車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的案例，即使更換了火花塞等部件、清洗了積炭和噴油器，故障依舊。檢測(cè)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力控制模塊中存儲(chǔ)與凸輪軸位置傳感器相關(guān)的故障代碼，經(jīng)過(guò)一系列排查，確定發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)錯(cuò)誤。即使重新校對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)，仍存在故障，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)混合氣濃度異常。通過(guò)相對(duì)壓縮測(cè)試，發(fā)現(xiàn)兩列氣缸進(jìn)氣量不一致，最終確定是凸輪軸扭轉(zhuǎn)變形導(dǎo)致的。

老林肯領(lǐng)航員冷啟動(dòng)困難也可能影響點(diǎn)火數(shù)據(jù)流。比如電池電量不足或老化，要檢查連接并適時(shí)更換；燃油不足或燃油系統(tǒng)故障，比如濾清器堵塞，要保證燃油充足、更換濾清器；點(diǎn)火系統(tǒng)部件損壞，如火花塞、點(diǎn)火線圈，需檢查更換；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題，像氣門故障、正時(shí)鏈條問(wèn)題得專業(yè)檢修；傳感器故障，如曲軸位置、凸輪軸位置傳感器出問(wèn)題，通過(guò)故障診斷儀讀取故障碼確定并更換；防盜系統(tǒng)誤鎖要重新匹配或檢查相關(guān)部件；起動(dòng)機(jī)損壞或接觸不良要檢查其及連接線路，有損壞就修復(fù)或更換；水溫傳感器損壞影響冷車噴油量要更換；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多要判斷是否清洗；燃油壓力不足，可能是油泵壓力調(diào)節(jié)閥損壞，可用油壓表測(cè)量判斷。

總之，判斷林肯領(lǐng)航員點(diǎn)火數(shù)據(jù)流是否正常，要綜合考慮這些因素，仔細(xì)排查，找到具體故障來(lái)源再解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）