林肯領(lǐng)航員的手剎位置因車型和配置不同而有所差異。

2016 款領(lǐng)航員采用的是腳剎形式，踩下踏板開啟，往外拉起即可解除腳剎制動。

對于電子手剎的林肯領(lǐng)航員，手剎位置在駕駛座的左下方。

如果要復(fù)位電子手剎，先按下發(fā)動機啟停開關(guān)讓車輛通電。拉電子手剎前，先踩制動踏板防止車輛后溜，然后向上扳動電子手剎按鈕解鎖手剎。

調(diào)整手剎的方法有多種。比如卸下車輪，輪胎上有兩個橡膠篩孔，扣好后將輻條輪轂轉(zhuǎn)動到有齒輪的地方向上轉(zhuǎn)動調(diào)到合適位置。也可以拆下中央扶手箱，通過里面的調(diào)節(jié)螺絲來調(diào)整。還有，如果是調(diào)節(jié)剎車踏板行程，踏板下方有個螺母可以調(diào)節(jié)。但要注意，現(xiàn)在很多車卡鉗、剎車盤或者領(lǐng)蹄從蹄和剎車鼓之間的間隙都是自動調(diào)試的，不用人工調(diào)節(jié)。

另外，使用手剎時要注意一些事項。避免 100%拉滿手剎，拉到 70%-80%就差不多。因為把手剎拉到最緊，會使手剎拉線壽命減短。金屬的手剎拉線過度拉伸或長時間保持拉伸都會加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動衰退。同時也會使得制動蹄的回位彈簧處于高強度拉伸作用，久而久之會回位彈簧的回位能力也下降。

長時間在坡道上拉手剎駐車，會讓手剎承受太大的制動力，加快手剎磨損。正確的做法是駐車后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入 1 擋或者倒擋。

在高速行駛狀態(tài)下絕不能直接拉手剎制動，否則容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑甚至翻車。正確的做法是通過降擋來減速，當(dāng)速度降下來之后再緩慢拉動手剎將車子剎停。

冰雪天氣和冬天洗車后拉手剎也要注意，擋泥板內(nèi)側(cè)的積雪可能會覆蓋到手剎拉線上將其凍住，再次啟動時可能因為手剎無法釋放而不能行駛。在寒冷的地方，冬天洗車后如果無法將手剎拉線上的水及時擦干凈的話，在停車時先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）