極氪 001 卡鉗安裝效果因所選卡鉗類(lèi)型不同而有所差異。

原廠的極氪 001 前制動(dòng)卡鉗是四活塞分體鑄造配 380 尺寸的碟，剎車(chē)片小，制動(dòng)效果一般，尤其在高速緊急制動(dòng)時(shí)表現(xiàn)不太好，冬天或雨季易異響，低溫剎車(chē)性能降低。后制動(dòng)卡鉗是浮動(dòng)鉗+駐車(chē)卡鉗一體配 350 的碟，整體感官不佳。

如果安裝 GT6 卡鉗，顏值會(huì)有很大提升，更大的碟片配合紅色卡鉗，視覺(jué)沖擊強(qiáng)。性能上，剎車(chē)片變大，制動(dòng)效果增強(qiáng)。而且采用碳陶材質(zhì)，在碟片上打孔能最大程度減重，實(shí)現(xiàn)電耗和性能的提升。改造后，前碟從原廠 380 尺寸 13.95kg 減到 7.15kg，單個(gè)減重 6.8kg；后碟從原廠 350 尺寸 9.9kg 減到 5.35kg，單個(gè)減重 4.55kg，前后卡鉗、碟、合頭橋位一共實(shí)現(xiàn) 26kg 的減重。不過(guò)碟片打孔在電車(chē)的 NVH 出色的情況下，可能會(huì)在特定情況產(chǎn)生輕微異響。另外，極氪 001 原廠標(biāo)配二活塞卡鉗也能實(shí)現(xiàn) 34.5 米的制動(dòng)距離且連續(xù) 12 次剎停無(wú)衰減，剎車(chē)時(shí)前后剎車(chē)配比很重要，不能只改前輪要綜合考慮。改造價(jià)格方面，大概花費(fèi) 42000 余元，拆下的原廠件能回本將近 5000 元，實(shí)際花銷(xiāo) 37000 左右。但要注意這樣的改裝會(huì)使極氪的剎車(chē)質(zhì)保失效，但不影響整車(chē)其他質(zhì)保。

極氪 001 還可以選擇安裝阿基波羅十活塞卡鉗，面子撐得滿滿當(dāng)當(dāng)，但要注意輪胎可能存在貓膩。也可以升級(jí)邁拓 MX8 卡鉗，讓剎車(chē)性能有不少提升，駕駛起來(lái)非常絲滑，哪怕激烈駕駛，制動(dòng)效果也很靈敏，點(diǎn)一點(diǎn)就可以剎到，根本不用重踩。安裝 MX8 卡鉗時(shí)，工作人員會(huì)嚴(yán)格按照流程操作，拆除原車(chē)卡鉗剎車(chē)盤(pán)后，對(duì)原廠軸頭進(jìn)行除銹工作，并涂抹高溫潤(rùn)滑脂。

此外，還可以升級(jí)高配 U 版大 6 卡鉗，配一體 412 高碳盤(pán)，性價(jià)比超高，正品 brembo 全新產(chǎn)品，幾千塊錢(qián)就能搞定。但同樣要注意改裝可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)質(zhì)保失效。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）