方程豹銷量慘淡主要有以下這些原因：

價格方面，方程豹上市初期價格較高，在 28.98 萬元至 35.28 萬元，同價位消費(fèi)者有更多選擇，相比坦克品牌價格優(yōu)勢不明顯。7 月 29 日宣布豹 5 全系產(chǎn)品價格下調(diào) 5 萬元以提升性價比。

產(chǎn)品陣容單一，前期只有豹 5 一款車型，難以滿足消費(fèi)者多樣需求。下半年規(guī)劃推出豹 8 和豹 3 兩款硬派越野車以及跑車車型 SUPER9。

作為新品牌，在越野車領(lǐng)域的經(jīng)驗和口碑積累不足，不如長城坦克等成熟品牌，沒有形成自己的越野文化和自駕游文化，難以讓消費(fèi)者產(chǎn)生強(qiáng)烈的參與感和信賴感。

渠道上采用直營模式，在越野資源扎堆的西北地區(qū)開拓緩慢，服務(wù)能力有待提升。后續(xù)增加經(jīng)銷商加盟與騰勢并網(wǎng)共同進(jìn)行渠道建設(shè)以提升服務(wù)覆蓋范圍。

產(chǎn)品設(shè)計細(xì)節(jié)存在一些問題，比如發(fā)動機(jī)活塞耐磨涂層磨損過快，電池組位置的安全保障和電動四驅(qū)系統(tǒng)在越野時表現(xiàn)欠佳。

市場競爭激烈，硬派越野市場對手眾多，像坦克 300 抗住了方程豹上市的沖擊銷量持續(xù)爬升，還有深藍(lán) G318 入局且價格優(yōu)勢明顯。

在功能性方面存在缺陷，解耦四驅(qū)技術(shù)路線在某些越野場景表現(xiàn)不錯，但對于硬派越野車要求的全越野場景覆蓋不足，比如爬坡、濕滑冰雪路面、低附著力泥濘坑地等場景存在功能性和安全性的隱患。

品牌在售后和投訴處理方面表現(xiàn)不佳，對于網(wǎng)上各種反饋方程豹官方回應(yīng)不積極態(tài)度冷淡。

品牌自身實力有待提升，定價方面不夠合理，與競品相比如捷途旅行者價格偏高性價比不足。

在產(chǎn)品宣傳方面可能存在問題，宣傳經(jīng)費(fèi)或許沒有給到位導(dǎo)致品牌知名度和影響力不夠。

市場定位較窄，豹 5 主打越野，而對于大多數(shù)家庭用車來說在城市中首要考慮的是油耗和舒適性，越野需求相對較少，限制了其受眾范圍。

不過，方程豹也在積極改進(jìn)，通過調(diào)整價格、豐富產(chǎn)品線、改革渠道模式等措施，未來其銷量仍有提升的可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）