方程豹豹 5 升級(jí)半軸是這樣的。

如果您是豹 5 車型首任車主，車輛處于整車質(zhì)保期內(nèi)且原車半軸非加強(qiáng)件，6 月 26 日起就能進(jìn)店享受一次免費(fèi)的升級(jí)加強(qiáng)半軸服務(wù)。

半軸是安置在差速器或末端減速器齒輪與車輪之間，通常由兩套或一套等速萬(wàn)向節(jié)、中間軸及其他零件組成的驅(qū)動(dòng)軸，主要作用是將差速器傳來(lái)的動(dòng)力傳遞給左右驅(qū)動(dòng)輪。

現(xiàn)豹 5 車型搭載的傳動(dòng)半軸符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)過(guò)沙漠、山地、壞路等多工況 60 萬(wàn)公里的整車耐久驗(yàn)證，能滿足用戶絕大部分的使用場(chǎng)景。如果您只是日常使用，原車半軸完全夠用。但要是您有較強(qiáng)的越野需求，那升級(jí)加強(qiáng)半軸會(huì)是不錯(cuò)的選擇。因?yàn)樵揭败嚨倪m用場(chǎng)景多為戶外非鋪裝道路，對(duì)車輛各方面要求高。

而且，使用獨(dú)立懸架的車輛，半軸會(huì)隨懸架起伏同步運(yùn)動(dòng)。在傳遞動(dòng)力時(shí)，半軸角度不斷變化，強(qiáng)度不夠高就可能在越野行駛中出現(xiàn)斷裂或脫落。對(duì)于越野車，在進(jìn)行離地間隙升高后，斷懸架的情況比斷傳動(dòng)半軸多。普通越野車前懸架基本用雙叉臂，后懸架基本用整體橋，高端或?qū)I(yè)越野車普遍用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，因?yàn)樗菀卓刂栖囕喿笥覂A角，保證車輪抓地力。方程豹豹 5 采用的就是前、后雙叉臂懸架。

總之，購(gòu)買越野車拿去改裝，一定要系統(tǒng)全面。單獨(dú)升高底盤或加強(qiáng)某一部分，可能給車輛埋下安全隱患。整體橋非獨(dú)立懸架升高底盤相對(duì)安全些。但其他越野車升高底盤時(shí)，一定要更換加強(qiáng)的三角臂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）