方程豹底盤鋼材沒啥問題。

網(wǎng)上有網(wǎng)紅用扳手測試底盤大梁硬度，說方程豹豹 5 用“劣質(zhì)鋼材”，這可不對。

首先，那網(wǎng)紅測試的車之前撞過，大梁變形還切割過，這就破壞了結(jié)構(gòu)完整性，這種測試不能反映鋼材真實品質(zhì)。

其次，從專業(yè)角度看，豹 5 的非承載大車架主體及擺臂等結(jié)構(gòu)，用的是高強度鋼和優(yōu)質(zhì)牌號鋼材。大車架主體屈服強度＞750MPA，抗拉強度 800MPA；底盤擺臂屈服強度＞500MPA，抗拉強度 550MPA。

再者，汽車大梁受力情況復(fù)雜，廠家會根據(jù)不同需求選擇材料和設(shè)計結(jié)構(gòu)，比如增加橫梁縱梁、減重打孔等。而網(wǎng)紅用扳手測試時，夾的位置和方式不對，利用杠桿原理，只要找對位置就能掰動。還有，金屬會疲勞，反復(fù)扭能扭斷，這也不能說明鋼材不行。

總之，方程豹底盤鋼材沒問題，那些不專業(yè)不科學(xué)的測試不可信，大家別被誤導(dǎo)啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）