奧迪 A4L 修燒機(jī)油的過程比較復(fù)雜。

首先，把汽車發(fā)動機(jī)及相關(guān)零部件全部拆解下來，打散整個發(fā)動機(jī)構(gòu)造，包括缸頭、缸體、附帶發(fā)電機(jī)等零部件。

拆解后，所有部件逐一除油垢并用汽油清洗干凈，再無塵封存待裝。缸體部分常需更換活塞、火花塞、活塞環(huán)、正時鏈條等部件，若缸體有裂紋或空洞，還得專業(yè)焊接。缸頭部分得打磨氣門，將每個汽缸口的氣門口磨平防止漏氣，提高氣密性。

汽車燒機(jī)油往往是活塞環(huán)、缸壁過度磨損，導(dǎo)致缸內(nèi)汽密性降低、缸壓下降，加劇燒機(jī)油。

維修時，部件和零配件要區(qū)分放置、有序拆解清洗，內(nèi)部配件該換則換。新舊活塞對比，活塞很關(guān)鍵，它是汽車發(fā)動機(jī)的“心臟”。

重新組裝發(fā)動機(jī)要精準(zhǔn)對位，油管銜接對聯(lián)，配件間磨合。組裝后要冷熱交替重新磨合。

燒機(jī)油的原因主要有：廢氣閥問題，要用 AF 型號改進(jìn)版；活塞環(huán)卡死，被積碳堵死喪失刮油作用；機(jī)械損傷，缸壁出現(xiàn)溝槽，機(jī)油滲入燃燒室燃燒；渦輪增壓器壞了，不過 20 萬公里以內(nèi)車概率?。粴忾T油封老化。

正常燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)是 5000 公里燒一升屬于正常機(jī)油損耗，超過則是燒機(jī)油。

免拆治理燒機(jī)油施工前要確認(rèn)：廢氣閥更換改進(jìn)款；確保凸輪軸數(shù)據(jù)正負(fù) 3 之內(nèi)；確認(rèn)缸壁無機(jī)械損傷；先對進(jìn)氣管道清理積碳。

施工時，先檢查缸壓、有無揦缸和缸內(nèi)積碳情況；將免拆治理燒機(jī)油的 1 號產(chǎn)品分別加注到缸內(nèi)浸泡，嚴(yán)重的要進(jìn)行 2 次浸泡；抽取 1 號產(chǎn)品液體，反復(fù)操作；浸泡后清理殘余液體，加入機(jī)油，啟動車輛察看是否有異常；熱車到 90 度。

第二天繼續(xù)盤缸，讓產(chǎn)品液體和積碳更全面接觸清理。之后更換火花塞、機(jī)油、機(jī)油濾芯，加注 2 號和 3 號產(chǎn)品軟化氣門油封和活塞環(huán)，修復(fù)發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械損傷。

最后裝好所有東西著車，起初可能發(fā)動機(jī)抖動，屬正常，怠速運行一段時間會平穩(wěn)。然后路試檢驗效果。

總之，奧迪 A4L 修燒機(jī)油要精心操作每個環(huán)節(jié)，才能有效解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）