奧迪 A4L 兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)分方法主要有以下幾點(diǎn)：

外觀方面，進(jìn)氣格柵和車尾右下角的 quattro 標(biāo)志可作參考，但要留意部分兩驅(qū)車主可能自行加裝。

動(dòng)力上，兩驅(qū)多為前輪驅(qū)動(dòng)，功率有 110kw 和 140kw 兩種。四驅(qū)車型功率為 140kw 和 185kw，雖說兩驅(qū)和四驅(qū)都有 140kw，但四驅(qū)加速更快，能快 0.2 秒，不過平均油耗也會(huì)增加 0.5 升。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，采用全新智能四驅(qū)，策略按需接合和分離，后輪軸微分常分離和耦合，有集成控制單元的可控多片離合器，能按需分配驅(qū)動(dòng)力，前橋最大可達(dá) 100%，按比例分配給后輪軸，利于動(dòng)態(tài)控制。其優(yōu)點(diǎn)眾多，比如動(dòng)態(tài)機(jī)動(dòng)性更好，牽引力和駕駛安全性與傳統(tǒng)四驅(qū)相似，每公里二氧化碳排放量減少約 5g/km，重量還減輕約 3 公斤。

駕駛感受方面，四驅(qū)車型彎道表現(xiàn)出色，全油門或含著油門過彎車輛側(cè)傾小，抓地力和掌控感強(qiáng)。兩驅(qū)車型含著油門過彎時(shí)可能會(huì)響胎，操控極限不如四驅(qū)車型。

底盤方面，四驅(qū)車型底盤更具高級(jí)感，避震稍好有厚重感，兩驅(qū)車型底盤相對(duì)較硬，不平坦路面會(huì)有廉價(jià)感。

高速穩(wěn)定性上，四驅(qū)車型高速行駛特別穩(wěn)，惡劣天氣也能保持穩(wěn)定。兩驅(qū)車型高速超過一定速度可能會(huì)發(fā)飄。

配置上，四驅(qū)車型會(huì)有 quattro 標(biāo)識(shí)表明身份。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，奧迪 A4L 搭載的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)行駛參數(shù)和影響因素自動(dòng)切換四驅(qū)或兩驅(qū)模式。比如車輛起步、轉(zhuǎn)彎、積水路面等情況會(huì)啟用四驅(qū)，而在高速公路直線行駛等情況前輪驅(qū)動(dòng)占比較高。

總之，預(yù)算充足且追求操控和動(dòng)力選四驅(qū)，日常家用代步、對(duì)動(dòng)力操控要求不高選兩驅(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）