奧迪 A6L BPJ 發(fā)動(dòng)機(jī)大修數(shù)據(jù)，以下為您詳細(xì)介紹：

BPJ 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，常見(jiàn)原因是活塞環(huán)積碳堵塞，少數(shù)是渦輪機(jī)芯磨損和廢氣閥導(dǎo)致。大修時(shí)，要檢查曲軸箱壓力和渦輪機(jī)芯。拆解后，若各零部件幾乎零磨損，包括氣缸套，更換大修包及活塞環(huán)就能解決燒機(jī)油故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修后可能出現(xiàn)一些問(wèn)題。比如 10 年奧迪 A6L 2.0T BPJ 發(fā)動(dòng)機(jī)大修后 2、3 缸失火、放炮，著車 5 分鐘三元燒紅，這時(shí)要檢查氣缸壓力、高壓泵壓力、火花塞和正時(shí)。

還有 2008 款?yuàn)W迪 A6L 大修后出現(xiàn)的故障。比如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異響、自動(dòng)熄火無(wú)法啟動(dòng)，可能是高壓油泵故障或高壓燃油傳感器問(wèn)題。若高壓油泵回位彈簧疲軟需更換，若傳感器數(shù)據(jù)有誤也會(huì)影響。此外，調(diào)節(jié)器鏈條的張緊器、正時(shí)、凸輪軸等出現(xiàn)問(wèn)題也可能導(dǎo)致故障。

對(duì)于 06 年 BPJ 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，大修后 93 組正時(shí)數(shù)據(jù)負(fù) 10，即便更換了相關(guān)部件還是如此。這時(shí)要確保缸蓋后面的正時(shí)鏈條對(duì)好，檢查凸輪軸位置是否有偏差，也可能是缸蓋后面的正時(shí)鏈條張緊裝置問(wèn)題。若一切正常，可再跑一段時(shí)間觀察，看是否還報(bào)故障，若無(wú)異?？刹惶幚?。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）