舊車市場的情況比較復(fù)雜。

在過去，二手車市場曾經(jīng)歷過價格的波動，比如漲價狂歡后又回落。

新能源車型在二手車交易中的比例在提升，但保值率相對較低。像純電動車型，兩年左右的車評估價在新車價格基礎(chǔ)上打五折，三年的多數(shù)打四折。

二手車價格受新車供給和價格影響大。2021 年 10 月前，部分二手車漲價，比如 BBA 等品牌的二手車，但此后價格逐漸回落并趨于穩(wěn)定。每年 3 月到 9 月是淡季，價格下滑，11 月到次年 2 月是旺季。

二手車市場也得到了不少政策支持，交易變得更便利，交易量持續(xù)增長。從 2018 年到 2021 年，中國二手車交易量整體呈正增長態(tài)勢。

不過，二手車市場仍存在一些問題。比如市場上存在不誠信的買賣雙方，可能隱瞞車輛真實(shí)情況。二手車經(jīng)營的透明度較低，評估舊車剩余價值的原則和參考標(biāo)準(zhǔn)不夠公開透明，品質(zhì)保障體系也不完善，社會資源未得到有效整合利用。而且，主流廠家推行舊車置換業(yè)務(wù)時還面臨政策瓶頸。

總體來說，二手車市場前景廣闊，但需要進(jìn)一步規(guī)范和完善，以提升消費(fèi)者的信任度和市場的健康發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）