啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩是指當(dāng)給處于停止?fàn)顟B(tài)下的交流異步電動(dòng)機(jī)加上電壓時(shí)的瞬間，電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。

它對(duì)于電動(dòng)機(jī)能否順利啟動(dòng)并投入工作至關(guān)重要。

啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大小與多個(gè)因素有關(guān)。首先是電壓，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電壓的平方成正比。比如，電壓下降，電磁轉(zhuǎn)矩會(huì)大幅下降，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)差率上升，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子電流上升，定子電流也隨之增加，直到轉(zhuǎn)矩與負(fù)載平衡，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速趨于新穩(wěn)定值。所以，電壓對(duì)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能影響極大，低電壓下電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。

其次是電動(dòng)機(jī)的漏電抗。漏電抗大，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩??；減小漏電抗能增大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。而漏電抗與繞組匝數(shù)和氣隙大小有關(guān)，修理電動(dòng)機(jī)時(shí)保持原設(shè)計(jì)的繞組匝數(shù)和氣隙很重要。

再者是轉(zhuǎn)子電阻，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)子電阻的增大而增大。像繞線式異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，在轉(zhuǎn)子繞組回路中串入適當(dāng)?shù)母郊与娮枘茉龃髥?dòng)轉(zhuǎn)矩。

啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩還可分為靜態(tài)轉(zhuǎn)矩和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩。靜態(tài)轉(zhuǎn)矩包括靜止轉(zhuǎn)矩、恒定轉(zhuǎn)矩、緩變轉(zhuǎn)矩和微脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩。動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩包括振動(dòng)轉(zhuǎn)矩、過渡轉(zhuǎn)矩和隨機(jī)轉(zhuǎn)矩。

對(duì)于不同類型的電機(jī)，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩情況也有所不同。對(duì)于直流電機(jī)，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩特別大，啟動(dòng)電流也大，大型直流電機(jī)不能直接啟動(dòng)，小型直流電機(jī)和永磁電機(jī)例外。對(duì)于小功率交流電機(jī)，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩不大，電流也不大，可以直接啟動(dòng)。通常交流異步電動(dòng)機(jī)在全壓狀態(tài)下，瞬間起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的 125%以上，相應(yīng)的電流為額定電流的 5 至 7 倍左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）