汽車怠速不穩(wěn)是個(gè)常見問題，原因主要有以下這些：

進(jìn)氣系統(tǒng)方面：

進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，比如進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)、膠管破裂、進(jìn)氣歧管襯墊漏氣等，會(huì)讓不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入，造成混合氣異常，影響怠速。

節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多，改變空氣通道截面積，控制單元難以精確控制進(jìn)氣量，導(dǎo)致燃燒不正常。

怠速空氣執(zhí)行元件故障，比如節(jié)氣門電機(jī)損壞、怠速步進(jìn)電機(jī)等有問題，會(huì)讓怠速空氣控制不準(zhǔn)確。

進(jìn)氣量失準(zhǔn)，比如空氣流量計(jì)或其線路故障、進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障等，會(huì)使控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制。

燃油系統(tǒng)方面：

噴油器故障，像噴油器堵塞、密封不良等，會(huì)讓各汽缸功率不平衡。

燃油壓力故障，比如燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網(wǎng)堵塞等，會(huì)導(dǎo)致油壓異常，影響混合氣濃度。

噴油量失準(zhǔn)，比如各傳感器或線路故障，會(huì)使控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，造成噴油量不正確，影響混合氣。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面：

點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈故障，像點(diǎn)火觸發(fā)信號缺失、點(diǎn)火模塊有故障等，會(huì)造成高壓火花弱或火花塞不點(diǎn)火。

火花塞與高壓線故障，比如火花塞間隙不正確、電極燒蝕或損壞等，會(huì)導(dǎo)致火花能量下降或失火。

點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)，比如傳感器及線路故障，會(huì)讓控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，影響點(diǎn)火提前角。

機(jī)械結(jié)構(gòu)方面：

配氣機(jī)構(gòu)故障，比如正時(shí)皮帶安裝位置錯(cuò)誤、氣門工作面與氣門座圈積炭過多等，會(huì)讓各汽缸功率不平衡。

發(fā)動(dòng)機(jī)體、活塞連桿機(jī)構(gòu)故障，比如汽缸襯墊燒蝕或損壞、活塞環(huán)端隙過大等，也會(huì)讓各汽缸功率不平衡。

其他方面：

三元凈化催化器堵塞、自動(dòng)變速器等有故障增加怠速負(fù)荷、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與相關(guān)控制單元之間的怠速提升信號中斷等，也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

總之，汽車怠速不穩(wěn)的原因較為復(fù)雜，需要仔細(xì)檢查和專業(yè)維修來解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）