點(diǎn)火線圈故障的解決辦法

當(dāng)汽車點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，會(huì)有多種表現(xiàn)。比如在怠速狀態(tài)下，車身抖動(dòng)明顯，觀察排氣管口，排出的廢氣有明顯間歇，排氣管劇烈抖動(dòng)，能聽到突突聲。行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)車身抖動(dòng)，加速無力，超過 2500 轉(zhuǎn)晃動(dòng)感消失。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，能看到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常，幅度很大。

如果只有一個(gè)點(diǎn)火線圈故障，其他三個(gè)氣缸能正常工作，緊急駕駛沒問題，但對車輛部件不利，建議暫時(shí)停用。超過一個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈燒毀，要立即停止行駛。

那怎么解決點(diǎn)火線圈故障呢？

首先，將點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”，拔下線束上點(diǎn)火線圈的接插件，用萬用表檢查接插件上的 3 號針腳與地線之間有無 12V 左右的蓄電池電壓。沒有的話，檢查線路。

接著，檢查 1 號針腳和 ECU 的 5#、2 號針腳和 ECU 的 2#是否有短路或者斷路現(xiàn)象，有的話檢查線路和 ECU。

然后，檢查傳感器初級線圈電阻是否為 0.9Ω左右，次級線圈電阻是否為 14.5kΩ左右。不是的話，更換點(diǎn)火線圈。

最后，用示波儀檢測點(diǎn)火系統(tǒng)高壓線的次級點(diǎn)火波形是否正常。

在更換點(diǎn)火線圈時(shí)，要選適合自己車型的，不能認(rèn)為同一個(gè)電壓就能通用。平時(shí)還要注意預(yù)防，比如定期檢查、清潔和緊固線路連接器，防止短路或接地；調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)性能，避免高壓；避免加熱或潮濕點(diǎn)火線圈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）