帕薩特的安全氣囊表現(xiàn)不錯。全車配備了 10 個安全氣囊，包括 2 個前排安全氣囊、2 個前排側(cè)面安全氣囊，2 個前后排頭部安全氣簾，2 個后排側(cè)面安全氣囊，1 個主駕駛膝部氣囊，1 個前排中央氣囊，全方位保障車內(nèi)乘員安全。

在側(cè)面碰撞測試中，B 柱正常變形，氣囊彈出對乘員保護得當。

不過，帕薩特曾在中保研的碰撞測試中暴露出一些問題。比如 A 柱強度不夠，導(dǎo)致正面氣囊彈出時嚴重位移，沒起到保護駕駛員的作用。

氣囊彈出速度快，瞬間沖擊力大，可能會對人造成傷害。如果 A 柱強度不夠，僅靠安全氣囊不能完全保障安全，還可能帶來危險。所以車身結(jié)實才是一切安全的基礎(chǔ)。

2020 款帕薩特雖標配了前后頭部氣簾，看似安全配置提升，但對整車安全性影響不大。因為真正安全的汽車首先得車身結(jié)構(gòu)強度高，其次才是安全配置高。

帕薩特此前側(cè)氣囊并非全系標配，2020 款全系標配前后頭部氣簾，配置提升有好處，但不提高車身結(jié)構(gòu)強度，安全性仍難保證。而且 2020 款帕薩特增加配置的同時，入門版車型價格也提高了，缺乏誠意。

總之，帕薩特的安全氣囊配置豐富，但要實現(xiàn)真正的安全，關(guān)鍵還得提升車身結(jié)構(gòu)強度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）