變速器裝配調(diào)試主要包括以下步驟：

安裝后撥：用 5mm 六角扳手將后撥安裝在尾鉤上，扭力 8 - 10N·m 鎖緊，手動(dòng)張開(kāi)導(dǎo)臂，用 2.5mm 六角扳手旋轉(zhuǎn) H 限位螺絲，從后方觀察使導(dǎo)輪位于最小飛輪片外緣線以下。

安裝前撥：直掛式為例，用 5mm 六角扳手安裝在前撥掛耳上，扭力 6N·m 鎖緊。用十字螺絲刀調(diào)整前撥 H 限位螺絲，直到外導(dǎo)板與大盤(pán)邊沿對(duì)齊，可用六角工具檢查。

安裝鏈條：將鏈條放小盤(pán)，穿過(guò)前撥，從恰當(dāng)位置穿過(guò)飛輪、后撥導(dǎo)輪，用工具安裝鏈條快拆扣。

穿線：用 5mm 六角工具安裝手變，穿入變速線及線管，將變速線穿過(guò)后撥、前撥拉線卡槽，拉緊并以 6 - 7N·m 扭力鎖緊。

調(diào)節(jié)：用十字螺絲刀調(diào)節(jié)前撥 L 限位螺絲，防止鏈條摩擦前撥導(dǎo)板。用 2.5mm 六角扳手調(diào)節(jié)后撥 L 限位螺絲，使導(dǎo)輪移至最大飛輪片正下方且運(yùn)動(dòng)順暢，調(diào)整后撥拉線微調(diào)螺絲，讓拉線張力適中，變速順暢。

以桑塔納轎車五檔手動(dòng)變速器為例，裝配時(shí)還需注意：

- 輸出軸齒輪的裝配：第四檔齒輪有凸緣的一邊朝向前軸承，第三檔齒輪有凸緣的一端朝向第四檔齒輪，第一、二檔同步器殼體的槽朝向第一檔齒輪。

- 同步器的“朝向”：同步器凹槽中的細(xì)槽轉(zhuǎn)向裝撥叉槽的對(duì)邊，同步器殼體的 3 個(gè)凹口和槽要吻合以便安裝鎖環(huán)，安裝止動(dòng)彈簧時(shí)相互間隔 120°，彎的一端嵌入鎖環(huán)。

再比如長(zhǎng)安逸動(dòng) PLUS 自動(dòng)變速器的裝配：

- 油泵油封裝配：用專用工具和榔頭安裝，距離油泵端面 0 ± 0.2mm。

- 閥體總成裝配：按順序用 8 顆螺栓安裝，連接手動(dòng)閥連桿。

- 安裝油底殼：涂密封膠，擰緊 13 顆螺栓，扭矩 9.8 - 15.7Nm，整理好內(nèi)部線束。

- 安裝液力變矩器總成：調(diào)整花鍵，使油泵花鍵和 T/C 鍵槽對(duì)應(yīng)，用卡尺測(cè)量裝配間隙。

- 安裝自動(dòng)變速器控制單元（TCU）：連接 TCU 和 AT 端子，將檔位傳感器調(diào)至“N”檔，裝配螺栓，裝上換擋臂。

總之，變速器的裝配調(diào)試需要嚴(yán)格按照步驟和要求進(jìn)行，使用合適的工具和扭力，確保每個(gè)部件安裝到位，以實(shí)現(xiàn)良好的變速性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）