變速器檢修時(shí)可能需要更換的零件有不少。

首先是齒輪，要檢查齒部的磨損或損壞情況，若磨損嚴(yán)重或有損壞就得更換。

還有齒輪孔、槽孔、變速槽孔，若磨損或損壞超極限也要換。

其次，襯套的磨損或損壞超標(biāo)的話得更換，包括內(nèi)徑、外徑超標(biāo)的情況，以及與齒輪之間的間隙過大。

對(duì)于軸，要檢查主軸、副軸表面的磨損或損壞，測(cè)定其與齒輪及襯套滑動(dòng)基礎(chǔ)部分的外徑，計(jì)算相關(guān)間隙，不符合要求就得換。

換擋凸輪要檢查型槽的磨損，帶軸承的要檢查軸承旋轉(zhuǎn)是否正常。

撥叉若變形、內(nèi)徑超過使用極限、工作部位厚度小于使用極限尺寸，都得更換。

撥叉軸彎曲、變形或者工作部位外徑小于使用極限尺寸也要更換。

在同步器方面，同步環(huán)若變形、有裂紋、磨損超極限要更換。同步器滑塊磨損、變形、損壞超標(biāo)的話也要換。同步器轂內(nèi)花鍵與相配軸的側(cè)隙超極限要更換。同步器接合套內(nèi)齒部分磨損及有裂縫要更換。

油封若是主刃口、副刃口有損壞、老化、磨損，油封彈簧有損壞、變形，也要及時(shí)更換以確保密封。

另外，像齒輪泵、軸承、密封圈、鎖銷等零件，若有問題也得更換。

總之，變速器檢修時(shí)，要仔細(xì)檢查各個(gè)零件的情況，根據(jù)磨損、損壞程度及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，判斷是否需要更換，以保證變速器的正常工作和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）