乘客安全氣囊在保障乘客安全方面作用顯著。

以奧迪 A6L 為例，其前座乘客安全氣囊表現(xiàn)出色。在中保研的碰撞測試中，無論是小角度碰撞還是側(cè)面碰撞，都發(fā)揮良好。小角度碰撞時，車輛變形量不大，A 柱未變形，車頭正常潰縮，輪轂正常變形但未明顯位移，發(fā)動機艙潰縮合理緩沖沖擊力，乘員艙未變形，側(cè)面氣囊包裹面積大，能對車窗全覆蓋，為前后排成員提供更高防護。

側(cè)面碰撞環(huán)節(jié)，側(cè)面塌陷量不大，頂梁肉眼無變形，車門入侵量不大，配合前排側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣簾，效果出色。

從配置看，奧迪 A6L 配備 6 個安全氣囊，包括主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、前氣囊和側(cè)氣囊簾，能在碰撞時有效保護前座乘客。

一般來說，汽車安全氣囊能降低頭部受傷概率約 25%，面部受傷概率約 80%。但要注意，安全氣囊只有與安全帶配合使用才能發(fā)揮最大效果。若未系安全帶，安全氣囊保護率會下降 20%，而兩者配合使用保護率則高達 46%。

不過，安全氣囊的使用是有規(guī)范的。比如不能撞擊和敲打安裝安全氣囊的位置，避免水直接灑在上面，以免影響其正常工作。在中控臺放置物品也是危險的，安全氣囊打開時，這些物品可能會砸向乘客。12 歲以下兒童不能坐在副駕駛，因為兒童顱骨脆弱，氣囊打開產(chǎn)生的沖擊可能致命，應(yīng)使用兒童安全座椅。

總之，乘客安全氣囊是重要的安全裝置，合理使用并關(guān)注其正常工作，能為乘客提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）