汽車制動系統(tǒng)的要求主要有以下幾點：

首先，制動效能要好。這意味著制動距離要短、制動減速度要大、制動時間要短。通過這些指標來衡量制動系統(tǒng)能否迅速有效地使車輛減速甚至停車。

其次，操作要輕便。制動時前后左右輪胎要相互配合，制動力分配合理且基本相等。這樣能避免因操作不便導致制動時間加長，確保在特殊情況下，駕駛員能迅速、準確地制動。

再者，制動的平順性要好。制動時要柔和、平穩(wěn)，解除時要迅速、徹底。不然車輛顛簸厲害，不僅影響駕駛安全，還會降低乘客的乘車感受。

然后，散熱性要好，要防塵、防油。散熱性與制動摩擦片的溫度有關，良好的散熱性能能減少外界溫度的干擾。同時，做好防塵、防油工作，避免制動摩擦片潮濕，保證制動效果。

另外，制動系統(tǒng)要耐用，不會因振動或沖擊而損壞。在車輛行駛過程中，各種路況和工況都會對制動系統(tǒng)產(chǎn)生影響，其必須足夠堅固耐用。

還有，法規(guī)方面也有要求。比如兩輪摩托車、側置三輪摩托車和輕便摩托車應當配備分別操縱前輪和后輪的行車制動裝置。機動車輛應具有行車制動系統(tǒng)、緊急制動功能和駐車制動功能，且這些系統(tǒng)以一定方式連接，當部分控制機構失效時仍能保持緊急制動功能。

同時，行車制動裝置的功能要在車軸之間合理分配，對稱分布在每個車軸的左右車輪之間，并且要有磨損補償裝置。制動控制裝置、其部件和制動總成要有儲備行程。對于帶真空助力器的行車制動系統(tǒng)，在助力器失效后仍能保持一定制動性能。制動踏板的自由行程要符合車輛技術條件，踏板力也有相應規(guī)定。

緊急制動方面，當行車制動系統(tǒng)出現(xiàn)管道故障時，能在規(guī)定距離內停止車輛。緊急制動系統(tǒng)要便于駕駛員操作，可與行車或駐車制動系統(tǒng)的操作機構組合。

駐車制動方面，除特定車輛外應配備駐車制動系統(tǒng)，能使車輛在上下坡時駐車，駕駛員在座位上就能操作，施加在操縱裝置上的力也有明確規(guī)定。

對于裝有空氣制動器的機動車，氣壓有相關標準；裝有液壓制動器的機動車，踏板力保持一定時間踏板不應緩慢移動?？諝庵苿酉到y(tǒng)要裝有限壓裝置，氣壓計的指示氣壓要在規(guī)定時間內達到規(guī)定值。汽車、無軌電車和四輪農用運輸車的行車制動要采用雙管路或多管路。機動車行駛時不應有自動制動，掛車與牽引車意外分離時，掛車應能自行制動。制動管和制動軟管要專用、耐腐蝕、安裝合理，還要有相應的保護和報警裝置。

總之，汽車制動系統(tǒng)的這些要求都是為了保障駕駛安全，讓車輛在各種情況下都能穩(wěn)定、有效地制動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）