轎車的制動系統(tǒng)可是關(guān)乎行車安全的關(guān)鍵部分。

制動就是把汽車的動能轉(zhuǎn)化為熱能，讓車停下來。它有減速制動和駐車制動兩種類型。減速制動靠腳踩，過程是踩踏板，經(jīng)真空助力器放大作用，推動主缸活塞，讓制動液進卡鉗缸體，使摩擦片壓緊制動盤實現(xiàn)減速。

駐車制動是讓車長時間停穩(wěn)，有拉桿和腳踏兩種，比如手剎和腳剎。

衡量制動性能，主要看這幾點。剎車距離很關(guān)鍵，一般 100km/h 降速到 0 的距離在 30 - 40 米較好，超 40 米就不太行了。操作性也重要，像踏板預載力過大過小，踏板力和行程不合適，制動響應時間長，踏板感覺指數(shù)不線性，都會影響操作舒適感。穩(wěn)定性得保證，車輛不能側(cè)滑、轉(zhuǎn)向過度或不足，現(xiàn)在很多車有 EBD、ESP 等相關(guān)系統(tǒng)幫忙。還有噪音或振動，有刺耳聲音或方向盤抖動可不好，這多是摩擦片和制動盤的問題。

制動系統(tǒng)關(guān)鍵零部件得了解。真空助力器能把腳踏力放大 10 倍左右，發(fā)動機沒啟動時它不起作用，所以踏板踩不下去。制動主缸法規(guī)要求有 2 個出液口，還得分成兩部分防故障。制動盤轎車多用通風好、散熱快、不積水的盤式，貨車常用制動力大的鼓式。

總之，轎車制動系統(tǒng)很重要，各方面性能和零部件都影響著制動效果和安全。大家選車開車時可得多留意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）