扭矩扳手的種類不少，主要有以下這些：

電動力矩扳手：能設(shè)定扭矩值，分電流式和動態(tài)扭矩傳感器式兩種。電流式通過電機(jī)擰緊時電流值變化判斷扭力值，達(dá)到預(yù)定扭矩電機(jī)停止工作；動態(tài)扭矩傳感器式在擰緊軸裝傳感器，檢測到預(yù)定扭力電機(jī)就停。它精度高、故障率低、壽命長，還能對扭力和角度控制，有多種扭力可選，但擰大扭矩螺栓有反作用力，通常要設(shè)計(jì)反作用力臂。

氣動力矩扳手：以空壓機(jī)的壓縮空氣作氣源，帶動氣動馬達(dá)驅(qū)動齒輪擰緊螺栓，分油壓脈沖式、離合器式、動態(tài)扭矩傳感器式。動態(tài)扭矩傳感器式達(dá)到設(shè)定扭力時，控制器控制電磁閥斷氣讓扳手停轉(zhuǎn)；油壓脈沖式和離合器式靠頂針自動斷氣。其精度通常是±7%~12%，油壓脈沖式不適合打軟連接螺栓，但因無反作用力受青睞。

手動力矩扳手：包括預(yù)置式、定值式、表盤式、數(shù)顯式、打滑式、折彎式、公斤扳手以及機(jī)械音響報(bào)警式。機(jī)械音響報(bào)警式利用杠桿原理，力矩到設(shè)定值會有機(jī)械相碰聲，再用力會過力；數(shù)顯式和表盤式把作用力矩可視化；打滑式采用過載保護(hù)、自動卸力模式，到設(shè)定力矩自動卸力復(fù)位，再用力會打滑。

總之，在選擇扭矩扳手時，得根據(jù)實(shí)際需求和工作條件來挑合適的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）