奧迪減震器氣囊具有不少優(yōu)點。

首先是舒適性。它把彈簧換成氣囊，氣囊靈敏度高，能有效過濾路面顛簸。但要達到好的舒適度，需讓避震桶高度、皮囊氣實量和避震阻尼完美配比，并經過精心測量和路試。

安全性方面表現(xiàn)出色。氣囊受氣壓控制，有最大氣壓值，壓縮性遠超彈簧。彈簧壓縮到極限會損傷車身零件，而氣囊壓縮到極限會泄氣，保護零件不受損。皮囊材質天然膠成分多，單次疲勞次數(shù)達 300 萬到 500 萬次，正常使用 7 - 8 年沒問題，且有多重防護。

通過性也能提高。氣囊充氣會將避震芯拉出，最大程度提高車身，從而改變車身高度，增強通過能力。

穩(wěn)定性也有保障。比如 ACCUAIR 控制系統(tǒng)，高度傳感器能決定車身水平，過彎產生側傾時能快速充氣保持水平，減少危險。放氣后車身自重壓縮氣囊可降低車身，減小底盤空氣阻力，提高穩(wěn)定性。

像奧迪 A6 安裝的 AIRBFT 氣囊減震器，有三段記憶、APP 藍牙控制等新功能，還能精準記憶。奧迪 Q7 搭載的自適應空氣懸掛，能根據(jù)駕駛意愿和模式調整車身高度，兼顧越野和公路性能。時速 30 公里時可增加 60 毫米離地間隙?？諝鈶覓靿牧四苷＿\行但不能升降，可通過故障燈和打氣泵密封圈判斷有無損壞，出現(xiàn)問題要及時修理，用原廠正品配件。奧迪 A5 采用 AIRBFT 氣囊減震系統(tǒng)，搭配控制套件能操控車身高度和保持良好通過性。

總之，奧迪減震器氣囊在多個方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為您帶來更好的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）