要說哪個汽車底盤最好，這可不好簡單地一概而論，因為不同品牌和車型的底盤都有其獨特的優(yōu)勢。

大眾的底盤皮實耐用，機械質感強，舍得用高強度鋼，車架堅固，高速行駛到 120 左右仍很扎實。

奔馳作為汽車發(fā)明者，底盤技術堪稱業(yè)界典范，操控性和舒適性俱佳。

沃爾沃是公認的安全品牌，底盤平整，不少車型如全新 XC60 后懸掛配有粗壯的空氣彈簧，材質鑄鋁，值得肯定。

豐田的底盤調校豐富扎實，能匹配不同軟硬程度，在城市駕駛很舒服。

印度塔塔汽車雖陌生，但旗下路虎和捷豹的底盤技術讓其有實力與寶馬、奧迪一較高下。

長城汽車從皮卡起步，底盤技術成熟，高薪聘請專家后更是走在世界前列。

雪鐵龍的底盤在歐洲市場表現(xiàn)出色，適應彎道能力強。

奇瑞艾瑞澤 7 前麥弗遜式的后四連桿獨立懸架和防滾桿穩(wěn)定性好。

標致 308 懸掛壓縮阻尼小，回彈阻尼大，能快速吸收路面沖擊并衰減振動，提高舒適性。

榮威 RX 名爵 ZS、繽越、柯米克、勁客等車的底盤也有各自的優(yōu)勢。

總之，汽車底盤的好壞取決于多種因素，包括車架剛性、懸架支撐、材質選用等。消費者在選車時，可根據(jù)自身需求和駕駛感受來判斷哪款車的底盤更適合自己。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）