東風(fēng)日產(chǎn)旗下多款車型的碰撞測試表現(xiàn)各有特點(diǎn)。

天籟在中保研的測試中成績出色。四個(gè)測試維度總評(píng)分別為：低速碰撞與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為 M 一般；結(jié)構(gòu)體碰撞乘員安全指數(shù)為 G 優(yōu)秀；行人保護(hù)指數(shù)為 G 優(yōu)秀；車輛輔助安全指數(shù)為 G 優(yōu)秀。在 15 公里時(shí)速低速碰撞中，車頭耐撞指數(shù)滿分 6 分拿到 5 分，車尾更是拿到滿分。64 公里時(shí)速 25%偏置碰撞下，A 柱承受住了撞擊力，乘員艙侵入量上下分別得到 G 優(yōu)秀評(píng)價(jià)，側(cè)氣簾長度不錯(cuò)，有效保護(hù)了駕駛員頭部。50 公里時(shí)速側(cè)面碰撞總評(píng)為 G 優(yōu)秀，B 柱鋼材強(qiáng)度可圈可點(diǎn)。車頂強(qiáng)度評(píng)價(jià)為 G 優(yōu)秀，車頂載荷質(zhì)量比為 4.73。座椅及頭枕的鞭打試驗(yàn)?zāi)玫絻?yōu)秀評(píng)級(jí)。行人保護(hù)方面，頭型試驗(yàn)和腿型試驗(yàn)得分不錯(cuò)，總得分為優(yōu)秀。FCW/AEB 表現(xiàn)也較好。

奇駿在 C-NCAP 的碰撞評(píng)價(jià)中達(dá)到“五星級(jí)”。綜合得分率為 85.0%。在乘員保護(hù)項(xiàng)目中，發(fā)生碰撞和被追尾時(shí)車內(nèi)人員安全指數(shù)表現(xiàn)良好，總得分 76.578，得分率為 89.04%。行人保護(hù)項(xiàng)目中，對車外行人頭部和腿部的保護(hù)效果較好，總得分為 10.539，得分率為 70.26%。主動(dòng)安全項(xiàng)目中，車對行人自動(dòng)剎車能力及車道保持能力成績出色，總得分為 56.176，得分率為 84.00%。

14 代軒逸的碰撞測試表現(xiàn)出色，獲得了五顆星的好評(píng)，配備了諸多標(biāo)配安全功能，性價(jià)比高。

逍客碰撞測試成績?yōu)?4.5 星。新款逍客前臉采用全新 V-Motion 設(shè)計(jì)語言，造型時(shí)尚，內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，座椅為全黑色。動(dòng)力上搭載 1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配 6 速手動(dòng)和 CVT 無極變速箱，還搭載了日產(chǎn) ProPilot 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)的車型在碰撞測試中都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了較為可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）