如果駐車制動器系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可以這樣解決：

摩擦片與制動鼓間隙過大，有油污，或摩擦片磨損嚴重、鉚釘外露、表面硬化導致打滑，要及時調(diào)整或更換摩擦片。駐車制動器銷軸磨損嚴重、間隙過大，拉桿調(diào)整過長，需在行車前進行恰當調(diào)整，保證能在 28％坡度駐車或二擋不能起步。

駐車制動桿無法固定時，先按下釋放操縱桿頭，握緊、放松操縱桿把柄，進行上下移動試驗，查看操縱桿有無彎曲、卡住或彈簧折斷。沒問題的話，再檢查扇齒與銷是否磨損嚴重而滑牙。

柴油車行駛中駐車制動器有“嘎啦、嘎啦”的碰擊聲，要停車檢查。看看固定螺釘是否松動、操縱桿有無變形、固定銷軸是否松動、操縱桿彈簧是否損壞，及時修復調(diào)整。若沒發(fā)現(xiàn)問題，就檢查擋塵板是否變形或固定松動而與制動鼓碰撞。聽到“唰、唰”聲，且手摸制動鼓發(fā)熱，說明摩擦片與制動鼓間隙過小，要重新調(diào)整。

還可以重置電子駐車，打開車鑰匙，踩住腳剎車，向下摁住電子手剎 5 秒，再向上拉住 5 秒，完成初始化重置。

另外，要注意檢查棘爪彈簧是否失效或折斷，棘爪與齒輪輪齒是否磨損過甚或滑牙，棘爪或拉桿有無變形卡滯，棘爪或齒板等處鉚釘是否脫落。若是駐車制動盤翹曲、制動蹄或制動盤拉緊彈簧脫落、第二軸凸緣螺母松動、第二凸緣配合花鍵松曠、變速器殼體上的固定支架松動，可能導致異響，要及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）