汽車(chē)上的安全氣囊是一種被動(dòng)安全保護(hù)裝置，與座椅安全帶配合使用，能在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)減輕乘員的傷害程度。

安全氣囊一般設(shè)置在車(chē)內(nèi)前方（正副駕駛位）、側(cè)方（車(chē)內(nèi)前排和后排）和車(chē)頂三個(gè)方向。它由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置在方向盤(pán)中，乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。

其工作原理是，當(dāng)汽車(chē)在行駛中發(fā)生碰撞事故，安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后向電子控制器發(fā)信號(hào)。電子控制器與原存儲(chǔ)信號(hào)比較，達(dá)到氣囊展開(kāi)條件，就向氣體發(fā)生器發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過(guò)濾冷卻進(jìn)入氣囊，使其迅速展開(kāi)形成彈性氣墊，吸收沖擊能量，保護(hù)人體頭部和胸部。

安全氣囊按數(shù)量分為單氣囊、雙氣囊、四氣囊和多氣囊。按保護(hù)對(duì)象分，有前方氣囊（駕駛氣囊、乘客氣囊）、側(cè)邊氣囊（前座側(cè)邊氣囊、后座側(cè)邊氣囊）、側(cè)邊氣簾、膝部氣囊等。

安全氣囊的啟動(dòng)有條件，一般車(chē)輛正前方左右大約 60°之間位置撞擊固定物體，速度高于 30KM/h 且達(dá)到試驗(yàn)速度，氣囊才可能打開(kāi)。但在一些事故中，如轎車(chē)鉆入性追尾、翻車(chē)或側(cè)面碰撞，若碰撞部位不對(duì)或未配置側(cè)安全氣囊，氣囊可能不打開(kāi)。

使用安全氣囊有優(yōu)勢(shì)也有缺陷。優(yōu)勢(shì)是能均勻分布撞擊力，減少受傷可能，即使未系安全帶也能有效保護(hù)。缺陷是可能在低車(chē)速時(shí)打開(kāi)造成浪費(fèi)和加重傷害，啟動(dòng)時(shí)可能對(duì)乘員造成沖擊和灼傷，且在乘客偏離座位、座位無(wú)人或兒童乘坐時(shí)，可能起不到保護(hù)作用甚至造成傷害。

使用安全氣囊要注意很多事項(xiàng)，比如不能敲打撞擊氣囊位置，不能用水沖洗，坐姿要正確，副駕駛有氣囊時(shí)不能讓兒童坐前排或安置兒童座椅，要系好安全帶，與氣囊保持合適距離，不在氣囊前方等位置放置物品，避免高溫，不擅自改變氣囊系統(tǒng)及周邊布置，還要注意氣囊為一次性產(chǎn)品。

安全氣囊需要日常保養(yǎng)，儀表盤(pán)上的指示燈可用于自檢，常亮表示有故障需維修。

為解決安全氣囊使用中的缺陷，有很多改良措施，比如采用磁電式傳感器，它能安裝在車(chē)身任何位置，電子判別電路出錯(cuò)率低，感應(yīng)準(zhǔn)確，還價(jià)格低廉。還有智能化控制系統(tǒng)，通過(guò)多種碰撞傳感器和智能軟件，更準(zhǔn)確判斷碰撞強(qiáng)度，控制氣囊展開(kāi)。乘員探測(cè)系統(tǒng)能根據(jù)乘員信息適時(shí)適量展開(kāi)氣囊。氣體發(fā)生器也在不斷改進(jìn)，追求更可靠、穩(wěn)定、環(huán)保、輕便和安全。

總之，安全氣囊是汽車(chē)重要的安全配置，不斷改良和完善，為乘員提供更好的保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）