寶駿 310 部分低配車型沒有安全氣囊，其最低配車型售價(jià)僅 3.68 萬元，安全配置匱乏。

比亞迪 F3 有兩款低配車型沒安全氣囊，這款車上市近 14 年，價(jià)格雖便宜，但低配安全性不足。

吉利金剛的兩款低配車型也未配備安全氣囊，作為吉利旗下車型，這有些不應(yīng)該。

知豆作為常見的老年人代步車，卻沒有安全氣囊，這樣很難保障安全。

五菱宏光不管在農(nóng)村還是城市都常見，它全系沒有 ESP、制動(dòng)輔助和牽引力控制，低配車型還沒安全氣囊，作為家用不推薦。

五菱宏光 PLUS 中低配車型沒安全氣囊和 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，價(jià)格提升配置卻寒酸。

比亞迪 F3 國六版新增胎壓監(jiān)測(cè)，可依舊沒安全氣囊，不能因價(jià)格便宜就忽視安全。

寶駿 310 熱度下降，2020 款新車價(jià)格便宜但配置大幅縮水，入門車型沒安全氣囊和 ESP。

雷丁 i3 針對(duì)農(nóng)村市場，價(jià)格不算便宜，續(xù)航 100 公里，全系無安全氣囊。

五菱宏光空間大、價(jià)格低、能拉貨，還省油省心、故障率低，在國內(nèi)銷量高。但它在美國安全評(píng)測(cè)成績?yōu)榱悖贿^現(xiàn)實(shí)事故情況多樣，開車注意安全更重要，而且五菱也在改進(jìn)，未來可能會(huì)配備安全氣囊。

總之，這些沒安全氣囊的車，價(jià)格雖低，但安全性讓人擔(dān)憂，購買時(shí)要謹(jǐn)慎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）