變速器常見故障及原因主要有以下這些：

1. 漏油：變速器殼體或油底殼處有油滲出，原因可能是密封件老化導(dǎo)致密封不良，也可能是制造工藝不良使殼體有沙眼。

2. 入檔延遲、沖擊、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火：正常入檔應(yīng)在 1 - 1.2 秒內(nèi)有感覺，若超過 2 秒為入檔延遲。入檔有強(qiáng)烈沖擊感覺則為入檔沖擊，但任何自動(dòng)變速箱入檔都有一定沖擊，若沖擊過大則不正常。入檔后引擎熄火，冷車時(shí)較明顯，原因很復(fù)雜，可能是變速箱問題，也可能是車身其他系統(tǒng)問題。

3. 掛入 D 或者 R，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火：可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡造成。也可能是輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者 D/R 制動(dòng)器損壞，還可能是自動(dòng)變速箱漏油嚴(yán)重缺油，或者換擋桿和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動(dòng)閥保持在空擋或停車擋位置。

4. 進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵損壞：行駛中車輛換檔沖擊、發(fā)沖，可能是由于變速箱油過臟，導(dǎo)致閥體卡滯引起。

5. 變速箱打滑，加速無力，變速箱進(jìn)水：汽車行駛中加油門提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，車速不提升，感覺車子無力，多是離合器片燒損。變速箱進(jìn)水可能是水箱串油或水從透氣帽處進(jìn)入，導(dǎo)致工作不正常。

6. 異響：異響分多種情況，軸承異響與轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，轉(zhuǎn)速越高尖叫聲越大；差速器或者主傳動(dòng)齒輪異響在車速 50 - 70 公里較明顯，加油時(shí)響聲明顯，松油門減弱；油泵等液壓系統(tǒng)異響與轉(zhuǎn)速有關(guān)，與車速無關(guān)，轉(zhuǎn)速高時(shí)油泵吸油受阻會(huì)引起尖叫。

7. 箱體內(nèi)產(chǎn)生異味：這說明變速箱體內(nèi)某些執(zhí)行部件工作不正常，通常是油溫過高，油液燃燒產(chǎn)生異味。

8. 自動(dòng)換擋時(shí)間過長(zhǎng)或者過短：若換擋時(shí)間異常，意味著變速箱傳動(dòng)比不成比例，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，甚至不換擋，說明變速箱出了問題。

9. 行駛中引擎轉(zhuǎn)速高：平穩(wěn)行駛中轉(zhuǎn)速高，可能是變速箱高速檔失效或變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效，需立即檢修。提速過程中轉(zhuǎn)速過高，與電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯有關(guān)，需要一定專業(yè)水準(zhǔn)判斷。

10. 引擎空轉(zhuǎn)：一是車輛平穩(wěn)行駛中突然引擎空轉(zhuǎn)，車速慢下來又恢復(fù)正常，可能是控制系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)問題；二是加速或換擋時(shí)短暫打滑空轉(zhuǎn)，問題多在變速箱內(nèi)的離合器等環(huán)節(jié)，需要徹底解體檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）