柴油機馬力的計算其實不難。一匹馬力約等于 0.735kw ，所以要計算柴油機馬力，直接用功率除以 0.735 就行。

功率是衡量柴油機性能的關鍵參數(shù)。功率越大，汽車加速就越強，不過油耗也會更高。

柴油機的工作原理和汽油機有差別。柴油機沒有火花塞，它的氣缸中混合氣是壓燃的。在工作時，進入氣缸的是空氣，空氣壓縮到終點，溫度能達 500 - 700℃，壓力可達 40 - 50 個大氣壓?；钊咏现裹c時，噴油嘴向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微油粒，與高壓高溫空氣混合后自行燃燒，產生強大爆發(fā)力推動活塞下行做功，這時溫度能達 1900 - 2000℃，壓力能達 60 - 100 個大氣壓，扭矩很大，所以廣泛應用于大型柴油設備。

需要注意的是，雖然通過功率除以 0.735 能算出馬力，但這種計算方法存在一定局限性。比如，測量功率的精度可能受測量設備和環(huán)境影響，溫度、濕度變化都可能導致結果偏差，從而影響馬力計算的準確性。而且，計算假設發(fā)動機在理想狀態(tài)工作，但實際中存在摩擦、泵氣、熱等能量損失，這些難以精確量化和考慮，會使計算出的馬力值與實際有效馬力有差異。另外，發(fā)動機進氣、排氣、燃油供應等系統(tǒng)的協(xié)同工作及部件狀態(tài)，會在不同工況下對馬力輸出產生變化，單純靠這種計算無法全面反映。

所以，要更準確評估柴油機馬力，除了上述計算方法，還可以進行臺架試驗，模擬各種實際工況全面測試分析。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）