渦輪增壓能改自然吸氣，但從多方面考慮，不建議這么做。

渦輪增壓是靠增加進(jìn)氣壓力來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，自然吸氣則靠氣門(mén)開(kāi)度吸入空氣燃油混合氣體。

從技術(shù)上講，二者結(jié)構(gòu)和原理差異大，改裝不易。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器等復(fù)雜部件，改成自然吸氣要大動(dòng)干戈，比如要換降壓縮比活塞，進(jìn)行腹內(nèi)加強(qiáng)，還得考慮 ECU 數(shù)據(jù)、燃燒方式等的不同。

法規(guī)方面，在我國(guó)，私自改裝發(fā)動(dòng)機(jī)屬于違法行為。即便提前到車管所申請(qǐng)并備案登記，過(guò)程也很復(fù)雜，而且車輛年檢時(shí)可能會(huì)有麻煩。

經(jīng)濟(jì)角度看，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)成本高，渦輪增壓器需定期維護(hù)。改成自然吸氣，花費(fèi)大，不劃算。

另外，就算技術(shù)上能改，改完后車子可能會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。比如，渦輪機(jī)壓縮比小，改了后車子可能沒(méi)勁。

所以，一般情況下，不建議把渦輪增壓改成自然吸氣。車主選車時(shí)就應(yīng)根據(jù)自身需求選好發(fā)動(dòng)機(jī)類型，多關(guān)注汽車的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）