踩油門自動(dòng)剎車系統(tǒng)有用嗎

自動(dòng)剎車系統(tǒng)是一種先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，通常與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和電子穩(wěn)定程序（ESP）協(xié)同工作，能提升行車安全性。比如新寶駿 RM-5 配備的智能駕駛輔助系統(tǒng)，就算司機(jī)誤踩油門，在車輛快要撞上前車時(shí)也能自動(dòng)剎車。

其原理是，當(dāng)車輛速度達(dá)到一定值，比如 30km/h 時(shí)，系統(tǒng)通過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)監(jiān)視交通狀況，特別是車頭前 6 米內(nèi)的情況。當(dāng)前車剎車、停止或有其他障礙物時(shí)，系統(tǒng)會(huì)先在剎車系統(tǒng)上加力，幫助縮短剎車距離；或者調(diào)整方向盤改變車輛行駛路徑以避開障礙物。如果距離障礙物很近，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車，無需駕駛員操作。

AEB 系統(tǒng)即緊急剎車系統(tǒng)，利用雷達(dá)偵測(cè)和前車的距離，由 ECU 分析，根據(jù)不同距離和速度發(fā)出警報(bào)。若駕駛員無反應(yīng)，當(dāng)安全距離小于設(shè)定范圍，AEB 系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，自動(dòng)介入剎車系統(tǒng)，降低碰撞概率。但要注意，這系統(tǒng)的效果因車款而異，并非每款車設(shè)定相同。

不過，自動(dòng)剎車系統(tǒng)只是輔助，不能完全依賴。駕駛者仍需保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管控制權(quán)。在交通擁堵的大中城市，它能幫助司機(jī)避免追尾事故，特別適合注意力容易分散的情況。但無論如何，安全駕駛的責(zé)任始終在駕駛者自身。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）