汽車發(fā)動機(jī)故障燈一會亮一會不亮，這其實(shí)有多種原因。

先說汽油質(zhì)量問題。要是加的汽油雜質(zhì)多、膠質(zhì)含量高、含硫量超標(biāo)，不僅燃燒不充分容易積碳，還可能堵塞油路、腐蝕零件，影響空燃混合氣濃度，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮起又熄滅。

氧傳感器也可能是“罪魁禍?zhǔn)住薄＼嚿弦话阌袃蓚€(gè)氧傳感器，一個(gè)在三元催化器前，一個(gè)在其后。前氧傳感器能檢查不同工況下的空燃比，讓電腦調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。后氧傳感器則主要檢查三元催化器工作。要是氧傳感器損壞或插頭松動，都會讓混合氣過稀或過濃，引發(fā)故障燈閃爍。

在冷車起步時(shí)，由于發(fā)動機(jī)溫度低，汽油霧化不好，燃燒效果差，故障燈可能會亮。等水溫上升，通常就會熄滅，冬季這種情況較常見。

還有汽車故障自診斷系統(tǒng)。當(dāng)車子出故障，故障指示燈會閃亮警告。就算故障排除、燈滅了，故障信號也會存起來方便維修人員判斷。

另外，傳感器有時(shí)會誤報(bào)故障代碼。比如通訊意外中斷或恢復(fù)，也會讓故障燈時(shí)亮?xí)r滅。

要是發(fā)動機(jī)故障燈一直亮或頻繁閃爍，那可得趕緊去專業(yè)維修站檢查維修。但如果只是偶爾亮一下又滅了，可以先試試把電瓶負(fù)極斷開一分鐘重新連接。要是還不行，就得用電腦檢測，根據(jù)故障代碼處理維修。總之，遇到發(fā)動機(jī)故障燈這種“調(diào)皮”的情況，別慌張，先搞清楚原因，再對癥下藥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）