嵐圖有多種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、個(gè)性化、雪地等，它們的區(qū)別如下：

經(jīng)濟(jì)模式：動(dòng)力輸出適中，適合日常駕駛，尤其是塞車(chē)地段。純電優(yōu)先行駛，能使電池消耗到一定程度再啟動(dòng)增程器，能耗低。此模式下空氣懸架會(huì)自動(dòng)調(diào)整到中高度。

舒適模式：動(dòng)力表現(xiàn)積極，適合長(zhǎng)途駕駛和日常通勤?？諝鈶壹茌^軟，調(diào)至中高度，保證乘坐舒適，行車(chē)平順性佳。

高能模式：動(dòng)力出色，加速迅猛，推背感強(qiáng)，適合獨(dú)自高速駕駛，但可能影響后排乘客舒適?？諝鈶壹茉诓煌俣扔胁煌叨龋瑫r(shí)速 60 公里以下和大于 60 公里時(shí)會(huì)變化。

郊游模式：空氣懸架會(huì)升至最高，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。車(chē)輛會(huì)自動(dòng)保持 40km/h 的速度，超過(guò)則自動(dòng)切換回舒適模式。

個(gè)性化模式：能讓駕駛者根據(jù)自身習(xí)慣和偏好調(diào)整轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)和懸架。轉(zhuǎn)向可選舒適、運(yùn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)可選經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)；懸架可選舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)。

雪地模式：會(huì)限制車(chē)輛動(dòng)力輸出，保持車(chē)輛四輪的動(dòng)力平衡輸出。

不同的駕駛模式適用于不同的場(chǎng)景和需求。在城市擁堵路況，可選擇舒適模式和純電優(yōu)先，保證平順和節(jié)能。高速公路巡航選高能模式和油電混合，兼顧加速和燃油經(jīng)濟(jì)性。山路行駛選運(yùn)動(dòng)模式和燃油優(yōu)先，應(yīng)對(duì)頻繁加減速和爬坡。雨雪濕滑路面選雪地模式，動(dòng)力可選燃油優(yōu)先或蠕行模式，確保安全。郊外休閑旅行選郊游模式，動(dòng)力可選純電優(yōu)先或油電混合，兼顧舒適和續(xù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）