上汽大通 T90 皮卡輪轂改裝這樣做：

首先，改裝前要檢查輪轂中心孔是否能與車輛完美貼合，不行的話得加裝軸套，避免行駛異常震動(dòng)。

接著，對(duì)于前驅(qū)車，可以考慮加裝輪距墊寬器改變前軸輪距，減少?gòu)澲型祁^現(xiàn)象。

然后，在輪轂翻新方面，汽車鋁合金輪轂表面分為烤漆面、拋光面、數(shù)控拉絲面、仿電鍍面與電鍍面。

再說(shuō)說(shuō)輪轂改色，噴漆噴膜改色簡(jiǎn)單便宜，但效果可能不太理想。

還有，輪轂升級(jí)要和輪胎同步。

另外，材質(zhì)選擇很重要。鋁合金輪轂質(zhì)量輕、散熱好、外觀美，能降能耗提操控；鎂合金輪轂更輕但成本高；碳纖維復(fù)合材料輪轂是高端選擇但價(jià)格昂貴。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，多輻條結(jié)構(gòu)能增剛度、降風(fēng)阻和噪音，輕量化設(shè)計(jì)能提動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，高強(qiáng)度連接技術(shù)保穩(wěn)定安全。

性能提升方面，優(yōu)化結(jié)構(gòu)能增剛度穩(wěn)定性，加大輪轂尺寸可增抓地力，用高強(qiáng)度材料提承載抗沖擊，采用降噪技術(shù)降噪音振動(dòng)，優(yōu)化動(dòng)平衡增舒適，選耐磨材料并定期維護(hù)保養(yǎng)能延長(zhǎng)輪轂壽命，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能可減風(fēng)阻。

安全性保障上，要遵守國(guó)家法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管檢測(cè)，完善售后服務(wù)及應(yīng)急處理機(jī)制。

總之，上汽大通 T90 皮卡輪轂改裝要綜合考慮多方面因素，精心選擇和操作，才能達(dá)到理想效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）