奧迪 A6L 油軌壓力 4000 不正常。 對(duì)于奧迪 A6L 不同車(chē)型和排量，油軌壓力的正常范圍有所不同。 A6LC6 車(chē)型如果是汽油直噴發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，低壓側(cè)燃油壓力怠速時(shí)一般在 4bar 左右，急加速時(shí)最高在 6bar 左右。2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)汽油格帶壓力調(diào)節(jié)器，額定壓力最高是 6BAR。 奧迪 A6L 2.0T 車(chē)型的高壓油壓正常范圍在 45 到 110bar 之間。奧迪 A6L 2.5 排量的低壓燃油壓力在 3.5kpar 左右，高壓在 4bar 到 5bar 左右。 燃油壓力調(diào)節(jié)器是保障汽車(chē)油路中燃油壓力正常的關(guān)鍵部件，其內(nèi)部有膜片能控制壓力閥的開(kāi)關(guān)。油壓低時(shí)壓力閥關(guān)閉，油泵加壓讓油路壓力增加；壓力超規(guī)定值后膜片打開(kāi)，過(guò)壓燃油通過(guò)回油管路流回油箱實(shí)現(xiàn)減壓。它能根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力變化調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使兩者保持恒定壓力差，這樣噴油器噴出的燃油量只取決于噴油器開(kāi)啟時(shí)間，讓 ECU 能精確控制噴油量。 需要注意的是，多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力在一定范圍內(nèi)變化，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)通過(guò)自學(xué)習(xí)可以適應(yīng)。但壓力不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致各缸噴油量分配不均，造成動(dòng)力下降和油耗上升。 如果油軌壓力不正常，比如出現(xiàn)壓力過(guò)低的情況，像低壓油泵工作不正常，就需要檢查低壓油泵供油壓力，正常應(yīng)在 4 到 6 個(gè)左右，低于這個(gè)數(shù)值要直接更換汽油泵。如果出現(xiàn)高壓油泵啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速低油道進(jìn)了空氣，排出空氣后高壓油壓達(dá)到 6.5MPa 才正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）