奧迪 A6L 加速車內(nèi)噪音很大可能由以下原因?qū)е拢?1. 碳罐電磁閥工作時(shí)發(fā)出噠噠噠聲。 2. 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴噴油嘴一個(gè)沖程內(nèi)多次調(diào)整噴射導(dǎo)致聲音略大。 3. 廢氣閥在缸蓋上工作產(chǎn)生噪音。 4. 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生積炭，油在缸體內(nèi)不能充分燃燒，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生較大聲響。 5. 機(jī)油出現(xiàn)問題，比如被氧化，各項(xiàng)指標(biāo)下降，無法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到應(yīng)有的保護(hù)從而產(chǎn)生噪音。 6. 節(jié)氣門臟污，影響正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。 7. 車輛隔音性能下降，各種隔音防護(hù)老化，原本聽不到的聲音傳入車內(nèi)。 8. 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣門機(jī)構(gòu)、連桿或活塞在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)磨損或調(diào)整不當(dāng)產(chǎn)生敲擊聲。 9. 排氣系統(tǒng)中的排氣閥因溫度變化產(chǎn)生敲擊聲，通常是部件熱膨脹和收縮所致。 10. 懸掛系統(tǒng)部件在急加速時(shí)因慣性作用產(chǎn)生敲擊聲，例如減震器、控制臂或懸掛螺栓出現(xiàn)問題。 11. 排氣管震動(dòng)，排氣管的金屬彈簧軟管發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音。 12. 氣缸氣門引起的，可能需要更換調(diào)節(jié)閥。 13. 缺機(jī)油或機(jī)油壓力比較低。 14. 可能是氣門腳響或活塞與缸體碰撞發(fā)出的聲響，若是氣門腳響因磨損引起的必須更換，如是活塞與缸體碰撞發(fā)出的聲響，就要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。 15. 離合器發(fā)響、傳動(dòng)軸支承軸承響、驅(qū)動(dòng)橋異響、差速器異響、輪胎異響、車輛某個(gè)部位松動(dòng)車輛共振等。 針對(duì)這些問題，可以嘗試以下解決方法： 1. 定期保養(yǎng)，包括清理積炭。 2. 按時(shí)更換合適的機(jī)油。 3. 定期清理節(jié)氣門。 4. 檢查車輛的隔音防護(hù)，如有老化及時(shí)更換，提升隔音性能。 5. 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件進(jìn)行檢查和維修，如有磨損或調(diào)整不當(dāng)及時(shí)處理。 6. 檢查排氣系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，確定故障部件并進(jìn)行更換或維修。 7. 檢查輪胎表面，若凹凸不平及時(shí)更換輪胎。 8. 查看排氣管密封情況，密封不嚴(yán)需修復(fù)或更換排氣管。 9. 清理或更換堵塞、材質(zhì)與排氣管分離的三元催化。 10. 給底托添加機(jī)油。 11. 及時(shí)更換損壞的軸承。 12. 檢查并維修或更換出現(xiàn)問題的各種皮帶輪。 13. 調(diào)整皮帶至合適的松緊度。 14. 檢查花粉過濾器。 15. 進(jìn)行引擎隔音，買波浪式吸音棉和噴膠在引擎室不熱時(shí)噴膠并貼上吸音棉。 16. 對(duì)門內(nèi)及接縫處隔音，買隔音棉條或膠條、羊毛氈條貼在門框接縫處抑制風(fēng)切聲和車外雜音。 17. 對(duì) A、B、C 柱隔音，用 PU 發(fā)泡劑灌 40%左右防止金屬震動(dòng)異音增加車體剛性。 18. 底盤隔音操作復(fù)雜，建議到專業(yè)汽車改裝店處理，拆下座椅和內(nèi)飾后貼隔音棉或吸音棉。 19. 進(jìn)行尾箱隔音，貼上隔音材料包括輪眉位置，有效降低胎噪路噪和尾排噪音提高車輛平穩(wěn)性。 20. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠，若機(jī)腳橡膠開裂、里面的油漏完不能正常固定發(fā)動(dòng)機(jī)和緩沖隔離共振就需要更換。 21. 針對(duì)路噪、胎噪，可進(jìn)行輪轂隔音，拆下輪胎和葉子板擦拭干凈輪弧處和葉子板貼上大麥止振板和吸音棉再裝回輪胎和葉子板。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）