方程豹豹五大梁彎曲變形了，別慌！ 有些不良博主為了流量，用不科學(xué)的方法試圖抹黑方程豹豹 5 。他們用扳手在大梁邊緣已經(jīng)變形的地方、孔位與孔位連接的地方，甚至是沖孔的地方，利用杠桿原理去掰，這根本不是檢測(cè)鋼材硬度的正確方式。 實(shí)際上，方程豹豹 5 的車(chē)架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，空間利用率提升 49.7%。大車(chē)架主體均采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA；底盤(pán)擺臂高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。 而且從其他人的測(cè)試來(lái)看，就算整個(gè)人吊在上面，大梁依然完好無(wú)損。在各種嚴(yán)格的測(cè)試中，比如耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕測(cè)試，還有各種越野工況下的誤用測(cè)試，方程豹豹 5 的非承載大車(chē)架都表現(xiàn)卓越。 所以，所謂的大梁彎曲變形，更多是不良博主為了推銷(xiāo)自己的改裝件，故意選擇錯(cuò)誤的受力點(diǎn)和不恰當(dāng)?shù)臏y(cè)試方法造成的。咱們得擦亮眼睛，別被這種惡意誤導(dǎo)給騙了，要相信方程豹豹 5 的質(zhì)量是可靠的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）