極氪 001 高配前后卡鉗挺不錯的。 從性能上看，頂配車型配備的前四活塞運動制動卡鉗能在短距離內實現(xiàn)有效制動，確保行車安全。標配二活塞卡鉗就能實現(xiàn) 34.5 米的制動距離，且能連續(xù) 12 次剎停無衰減，前輪即便不選裝 akebono 四活塞卡鉗制動能力也很強。 制動系統(tǒng)出色，因為助力器采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應速度縮短到 135ms。輪胎方面，標配的馬牌和固特異輪胎經過與廠家合作優(yōu)化花紋和橡膠成分。電控系統(tǒng)采用博世 ESP 9.3 系統(tǒng)，響應速度更快。 在外觀上，綠色卡鉗為車輛增添了獨特的運動氣息和個性魅力，使其在視覺上更具吸引力。與原車剎車卡鉗相比，升級后的卡鉗尺寸更大，比如前面 M10 十活塞卡鉗搭配 410 x 36mm 劃線剎車盤，后面 U4 機電一體四活塞卡鉗搭配 380 x 28mm 劃線剎車盤，提升了剎車性能和視覺效果。 不過要注意，卡鉗的性能和效果會受到車輛整體配置、駕駛習慣以及路況等多種因素影響。如果只升級前輪剎車系統(tǒng)，可能會改變剎車比例，導致剎車距離增加和車輛失控。 對于追求更高性能的車主，像來 BALANCE 門店的車主就選擇升級邁拓 MX8 卡鉗，讓剎車性能有不少提升。MX8 適合中重型車大型車使用，20 - 22 寸輪轂均可適配，適合街道駕駛和賽道競技駕駛。安裝后的反饋很好，駕駛起來非常絲滑，哪怕激烈駕駛，制動效果也很靈敏，點一點就可以剎到，根本不用重踩，比原廠體驗好太多，這得益于它提供充足摩擦面積，讓整體制動力輸出的上限更高。 總之，極氪 001 高配前后卡鉗原廠表現(xiàn)優(yōu)秀，如有更高需求也可合理改裝，但改裝可能影響質保，需謹慎考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）