極氪 009 ME 靜態(tài)體驗(yàn)相當(dāng)出色。 續(xù)航方面，其搭載全球首發(fā)的寧王 CTP 3.0 麒麟電池，140kWh 電池包，CLTC 綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá) 822km。實(shí)際測(cè)試中，市區(qū)行駛續(xù)航達(dá)成率達(dá) 85%，高速行駛續(xù)航達(dá)成率達(dá) 87%，綜合城市、高速續(xù)航達(dá)成率 86%。以日均城市日常通勤 50km 計(jì)算，約兩個(gè)禮拜可不充電。對(duì)于正常駕車長距離出行而言，400km 是單次駕駛極限，滿電出發(fā)的極氪 009 ME 版可行駛超過 600km，無需擔(dān)心長距離行駛途中額外充電時(shí)間。 動(dòng)力上，全系雙電機(jī)，400kW 總功率，544 匹馬力，零百加速 4.5 秒，比埃爾法和 LM 加一起還快。 車內(nèi)配置豐富。車內(nèi)靜音性出色，二排 VIP 座椅舒適。后排有會(huì)議模式功能，1080P 高清攝像頭配合后排屏幕，打開小桌板就是完整辦公場(chǎng)景。兩塊大尺寸顯示屏，導(dǎo)航交互流暢，20 個(gè)雅馬哈揚(yáng)聲器，豐富的充電接口和儲(chǔ)物空間，還有不斷更新的輔助駕駛功能。 駕駛質(zhì)感不錯(cuò)，像開大游輪。ME 版的雙腔空氣懸掛在過大坑拋跳時(shí)處理更好，運(yùn)動(dòng)模式下支持性更強(qiáng)。 但也有一些小問題，比如黑色車漆較薄弱，容易有劃痕。車機(jī)點(diǎn)擊反應(yīng)速度較慢，手機(jī) APP 下達(dá)指令反應(yīng)也不夠迅速。噪音方面主要是前排風(fēng)噪較大。 總之，極氪 009 ME 靜態(tài)體驗(yàn)在續(xù)航、動(dòng)力、配置等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，雖有一些小瑕疵，但整體令人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）