奧迪 A6L 在中保研的碰撞測試結果如下： 耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，15 千米每小時正面碰撞得分 12.67 分，正碰維修比為 22.91%；15 千米每小時追尾碰撞得分 26 分，尾碰維修比為 1.3%，最終加權得分為 12.67 分，獲得 P（較差）評價。 車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，25%偏置碰撞中車輛結構、乘員艙上部下部侵入量、假人傷害、約束系統(tǒng)與假人運動都獲得 G（優(yōu)秀）評價。 車頂強度測試中，峰值載荷達到 92007 牛，為車重的 5.37 倍，超過優(yōu)秀標準線，表現(xiàn)優(yōu)秀。 車外行人安全指數(shù)方面，頭型試驗得分 20.140 分、腿型試驗得分 6.000 分、總得分為 26.140 分（得分率 87%），獲得 G（優(yōu)秀）評價。 車輛輔助安全指數(shù)方面，A6L 支持 FCW 和 AEB 功能，車輛傳感器使用單目攝像頭和毫米波雷達，F(xiàn)CW 得分 1 分，AEB 得分 5 分，兩項滿分 6 分，獲得 G（優(yōu)秀）評價。 在耐撞性與維修經(jīng)濟性上失分嚴重，主要是正面碰撞，因為正面分布很多高科技裝備，比如毫米波雷達、攝像頭、奧迪大燈組等，這些設備損壞后維修成本很高。 目前在 A6L 這個級別里，寶馬 5 系和奔馳 E 級都還沒進行測試，所以現(xiàn)在只是單方面了解 A6L 的水平。 奧迪 A6L 在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全指數(shù)方面表現(xiàn)出色，展現(xiàn)了豪華車的安全標準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）