2011 款?yuàn)W迪 A6L 是第七代車型（C7）。這一代奧迪 A6L 于 2011 年問(wèn)世。 在外觀方面，車頭的大嘴格柵變?yōu)楦馄降牧呅?，大燈?nèi)側(cè)輪廓與發(fā)動(dòng)機(jī)罩的設(shè)計(jì)更具立體感，車身側(cè)面肩線和腰線硬朗鮮明，尾部通過(guò)擾流板效果突出運(yùn)動(dòng)特性，上部車燈區(qū)域飽滿與下部牌照區(qū)域深陷形成對(duì)比，視覺(jué)上讓尾部更輕盈。其車身尺寸長(zhǎng)寬高為 4930mm×1875mm×1465mm（轎車）/1495mm（旅行版），軸距達(dá) 2910mm。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)徹底革新，從儀表臺(tái)到門板的曲線環(huán)抱讓橫向空間更寬敞，偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)將區(qū)域巧妙劃分。緩緩升起的中控屏幕與帶觸摸板的 MMI 系統(tǒng)是標(biāo)志性特征，還配備抬頭顯示、夜視系統(tǒng)、自動(dòng)泊車和帶方向自動(dòng)修正功能的車道保持系統(tǒng)等科技配置。 動(dòng)力上，提供多款汽油直噴或渦輪柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，最初搭載最大功率 204 馬力的 2.8FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 300 馬力的 3.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)等。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配多樣，四驅(qū)版與 7 速雙離合變速箱搭檔。 輕量化方面，車身重量控制較好，使用鋼鋁復(fù)合車身結(jié)構(gòu)，鋁制部件覆蓋超 20%車身部分。底盤采用前多連桿、后梯形多連桿懸架結(jié)構(gòu)，除后懸架的鋼制橫拉桿外，前后懸架全部采用鋁制部件，還配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 除常規(guī)動(dòng)力，還推出混合動(dòng)力車型 A6 hybird，動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大。 衍生車型方面，高性能版 S6（C7）、RS 6（C7）等表現(xiàn)出色。 此外，在中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)奧迪 A6L（C7）于 2012 年 3 月上市，進(jìn)行深度本土化研發(fā)，推出專門開(kāi)發(fā)的 2.5FSI 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，還有中國(guó)專屬的插電式混動(dòng)版車型 A6L 40 e-tron 等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）